45985. lajstromszámú szabadalom • Szárnyalak repülőgépek számára

irányban haladó lemez (a') csak félkeresztlemez. A (b)-vel jelzett harántirányú lemezek csak egyszerű lemezek, melyek a félkeresztlemezek fölött haladnak át. A körülbelül négyzetes szelepek (c)-vel vannak jelölve. A IV. ábra a szárny keresztmetszetét tünteti föl, melynél a félkereszt (a') és a harántlemezek (b) keresztezése tisztán látható. Látható továbbá a szelepek (c) nyilasi szöge is, mely a rugók ellenállása dar cára, megközelíti a derékszöget. A III. ábra a IV. ábrán látható alakot i tünteti föl azzal a különbséggel, hogy en- 1 nek helyzete rézsútos. A szárny ezzel a helyzettel haladni képes. Az V. ábra egy szelep (c) hosszmetszetét mutatja, mely forgási tengelyével félkeresztlemezre (a') van erősítve. A rúgó a szelep mögött van és (a)-val van jelezve. A rúgó egyik végével a szelep forgási tengelye közepénél a félkeresztlemez alsó oldalária van erősítve, a másik vége a szeköáepéig vezettetvén, ott egy kapocsba illesztetik úgy, hogy hosszirányban szabadon mozoghasson. A VI. ábra egy szelep oldalmetszetét tünteti föl, mélyiíél a rúgó (d) a keresztlemezre, (a) és a szélepre (c) erősítve látható. Látható továbbá a lemezek keresztezése is. SZABADALMI IGÉNYEK. Szárnyalak repülőgépek számára, jellemezve azáltal: 1. hogy a szárny váza hossz- és harántirányban haladó alumínium- vagy acéllemezekből áll. Ezek közül az egiésiz szárnyt övező lemez (a) egész keresztlemez, a többi hosszirányban haladó lemez (a') félkeresztlemez és a harántirányú lemezek (b) csak egyszerű lemezek. A lemezek keresztezésénél a harántirányú lemezek a félkeresztlemezek fölött haladnak át úgy, hogy ezáltal a sík fölület meg nem szakíttatik; 2. hogy a lemezek között lévő hézagok, azok alsó oldalán jól záró aluminiumvagy egyéb fémből készített, körülbelül négyzetes szelepekkel (c) töltetnek ki, melyek forgási tengelyükkel a keresztlemezekre (a) és (a') erősíttetnek úgy, hogy harántirányban záruljanak. A szárny forgási tengelye közelében szelepek nem alkalmaztatnak; 3. hogy a szelepek alsó fölületére gyönge, acélból készült drótrugók alkalmaztató liak, melyek egyik véglikkel a szelepek forgási tengelye közepénél a keresztlemezek alsó fölületére erősíttetnek, a másik végükkel a szelepek közepén alkalmazott kapcsokba illesztetnek úgy, hogy e kapcsokban hosszirányban szabadon mozoghassanak. A rugók ereje a szelepek esési súlyánál nagyobb, de ezek kétszeres súlyát el nem érik; 4. hogy a repülésinél a szárny harántirányával rézsútos helyzetbe hozható, miáltal az a gép haladását, irányítását és lebegését teszi lehetővé. (I rajzlap melléklettel. C»*i I RÉAZvEwi 'OMOAJA flUOA«*TW.