45962. lajstromszámú szabadalom • Levehető kerékabroncs

Megjelent 19Q9. évi julius hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 45962. szám. xx/f. OSZTÁLY Levehető kerékabroncs. WEBB GEORGE GYÁROS MONMOUTHBAN. A bejelentés napja 1908 december hó 2-ika. A t alálmány tárgya levehető és a kerék tengelyére függélyes síkban részekre osztott kerékabroncs. A találmány célja az ilyen abroncsok gyártási költségeinek csökkentése és azoknak oly kiképzése, hogy az abroncs és a keréktalp, illetve a talpon szilárdan ülő koszorú alkalmas munkadarabokból egyszerű módon legyen sajtolható, anélkül, hogy különösen ügyes munkát igényelne. Az 1. ábra a találmány szerinti abroncs keresztmetszete, a 2. ábra a koszorú egyrészét, mely hasíté kkal van ellátva, távlati nézetben tünteti föl. Az abroncs két (2) és (3) gyűrűből áll. amelyek a kaucsukabroncs fölvétele eéljából a horony mindkét oldalán oldalkarimákat alkotnak. A két gyűrű különböző módon van kiképezve, t. i. az oldalkarimák és a horonyfenék közötti szög különböző úgy, hogy az egyik oldalkarima magasabb mint a másik. A két rész oly módon van egymáshoz képest elrendezve, hogy összeillesztés után a horony feneke a kerék tengelyéhez ferdén vagy kúposán fekszik. A keréktalp, illetve a keréktalpon szilárdan ülő (4) koszorú olyképen van kiképezve, hogy a kúpos horonyfenékhez hozzáilleszkedik és ha azt az (5) talprészen megerősítjük, az abroncs számára kúpos felfekvési fölületet képez. A (4) koszorún a (6) karima van megerősítve, mely előnyösen a (4) koszorúval egy darabból állhat. A (4) koszorúban egymástól egyenlő távolságban (7) hasítékok vannak kiképezve, amelyek a (6) karimába is nyúlnak és a (4) koszorú szélességét csak részben foglalják el, amint az a 2. ábrából látható. Ennek folytán a koszorú szélei simák és nincsenek megszakítva. A hasítékok a fatalp megfelelő (8) kivágásai fölött fekszenek és a (9) nyúlványok fölvételére szolgálnak, amelyek az abroncs belső oldalán vannak elrendezve és a (10, 11) rögzítő csavarok csavaranyái gyanánt szolgálnak. A (11) csavarok állandóan a kerékhez vannak erősítve és pedig a (13) hasított lemez révén, amely a (11) csavar (14) állítógyűrűi közzé nyúlik. Az 1. ábrában pontozott vonalakkal megrajzolt ékalakű (12) betét, mely szövetből vagy másefféléből készül, a kúpos horony fenékre fektethető, oly célból, hogy a két abroncsrész közötti hézagot áthidalja és a kaucsukabroncs számára e keréktengellyel párhuzamos fölfekvési fölületet szolgáltasson.