45932. lajstromszámú szabadalom • Vontatóberendezés folyami és csatornahajókhoz

dob úgy működik tovább, mint előzőleg, azért a (20) és (21) vonókötelek az (1), illetve (2) dobra csavarodnak föl (3. ábra). Ezután az (1) dob lesz átkormányozva és a (13) kapcsolás becsatoltatik. Az (1) dobról a kötél lecsavarodik, a (2) dobon pedig fölcsavarodik, a (18) csomót a (c) szorítóállomástól elválasztjuk (4. ábra) és a (23) üres járatú ágat a. feszítőszerkezet (3) dobjára fölcsavárva, az (e) szorítóállomáshoz visszük és ott befogjuk (5. ábra). Erre a (13) kapcsolást, mint előbb is, kicsatoljuk és az (1) dobot átkormányozzuk. A (20) és (21) vonókötelek az (1) és (2) dobokra egyidejűleg fölcsavarodnak mindaddig, míg a (2) dob átkormányoztatik, mire a (13) kapcsolás becsatolása után a (20) vonókötél az (1) dobra csavarodva, a hajót előreviszi és a (21) vonókötél a (2) dobról lecsavarodik. A (19) csomó a (d) szorítóállomástól elválasztatik és az üres járatú (22) kötélág fölcsavarása után a következő szorítóállomásra vitetik (6. ábra). A hajóvontatás ily módon folytatható és könnyű belátni, hogy a hajó folytonosan fog előrehaladni és a vontatókötél meglazulása a befogóhelyekről való elválasztás után nem fog elcsapódásra vagy szakadásra vezetni. Ezen berendezésnek előnye még az is, hogy a kötél üres járatú ága gyöngébb lehet a vonóágnál és a feszítőszerkezetre fölcsavarva továbbítható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 38439. számú szabadalom szerinti folyami és csatorna,hajókhoz való vontatóberendezésnek egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajók továbbítására két külön kötél alkalmaztatik, melyek a hajón és a feszítő-kocsin lévő két-két dobra fölcsavarva, az egymásra következő szorítóhelyeken fölváltva fogatnak be oly módon, hogy az egyik kötélnek a szorítóhelyről való elválasztása előtt a másik befogott vonókötél a hajón lévő dobra fölcsavartatik a hajó folytonos nyugodt menetének elérése céljából. 2. Az 1. igénypontban védett hajóvontató berendezés, .azáltal jellemezve, hogy minden kötél egy erősebb vonóágból és egy gyöngébb üres járatú ágból áll, melyek egymással alkalmas módon össze vannak kötve. 1 rajzlap melléklettel.) PALLA6 HEa.WKNr ííi<8 IflA ..iuOA. Sít*