45923. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrzőzár vasúti teherkocsik számára

fölcsapása után, az elzáróajtó nyitott helyzetében tünteti föl. Az (a) tokban a (b) retesz van elrendezve, melynek (e) reteszcsapját a (c) rúgó ismert módon egy a (d) zárókampóban lévő (el) furatba nyomja, mihely a kocsiajtó a (d) zárókampó befektetése által elzáratott. A zárókampó nyitott helyzetében az (e) csap a zárókampó agyának (e") furatába kapaszkodik. A (b) reteszt az (f) tokfödél oly módon födi be, hogy a reteszt a tödéi (g) nyílásán át még megfoghatjuk és visszatolhatjuk. Ezen az (f) elzárófödélen egy papírlapot erősítünk meg, mely az indító- és a rendeltetési állomást, valamint az egyébként szokásos kezelési lapok különböző meg- I jegyzéseit tartalmazza, erre a lapra a (h) szorítókeretet nyomjuk, mely az (i) csuklóban forog és egy a (b) retesz kiugrása (lásd a (g) nyílás fölső folytatását a 3. ábrán) mögé csapódó (k) zárókampóval van ellátva. Ezáltal a papir helyzetében fogvatartatik. Az (f) födéllemez második (gl) nyílásában a (b) retesznek (m) tűkkel ellátott toldata fekszik, melynek tűi a (gl) nyílásból : kissé kiállnak úgy, hogy a tűk az ellen- J őrző lapba már ennek behelyezése alkal- ! mával benyomódnak. J A (h) retesz csak akkor tolható hátra és j azáltal a (d) zárókampó csak akkor tehető j szabaddá, ha a papir a (g) nyílásnál átsza- J kíttatott. A (b) retesz hátratolásával egyidejűleg az (m) szakítóberendezés is eltolatik és az utóbbi a papirt a (gl) nyílásnál több helyen szakítja, miáltal megdönthetetlen | bizonyítékát adja annak, hogy a (b) retesz : tényleg hátratolatott és a papir nem véletlenül lett beszakítva. A beszakított ellenőrzőlap azonban korábbi helyzetében marad. A külső (m) elzáróajtó (4. ábra) az ellenőrzőlapot az időjárás és külső mechánikus sérülések ellen megvédi. Ez az ajtó, mint azt a rajz mutatja, még akképen lehet berendezve, hogy belső oldalán a kétoldalt elrendezett (o és p) vezetékhoronyban az úgynevezett jegyzéklapot tartja úgy, hogy az (n) ajtó nyitásánál az összes hivatalos jelzések áttekinthető módon előttünk állnak. A zárt állapotban az (n) elzáróajtó ezt a jegyzéklapot is megvédi külső behatások ellen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Ellenőrzőzár vasúti teherkocsik számára, melynél egy a zárókampót fogvatartó retesz egy az ez' elé ágyazott ellenőrzőlap átszakítása után kézzel kiakasztatik, jellemezve azáltal, hogy az ellenőrzőlap már a retesz eltolásánál egy második helyen beszakíttatik úgy, hogy meghiúsult nyitási kísérletek az egyébként befeszítve maradó ellenőrzőlap egy részének beszakítása által félreismerhetetlenül jeleztetnek. 2. Az 1. igénypont szerinti ellenőrzőzár kiviteli alakja, jellemezve egy az ellenőrzőlapot külső behatások ellen védő külön (n) ajtó által. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti ellenőrzőzár kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a védőajtó belül egy külön jegyzéklap fölvételére van berendezve. (i rajzlap melléklettel.) PALL4S RÉSZVÉNY TÁR8ASÁC NYOMDÁJA. bOO/WESTG*