45891. lajstromszámú szabadalom • Tartórúgó járműve számára

— 2 — tehát ezen terhelés számára túlságosan j gyenge volna úgy, hogy a föllépő lökése- j ket teljesen meg nem semisíthetné, illetve | föltámaszkodhatnék. Ennek következtében a reakciókat magának a járműnek kellene fölvennie, azaz erős rázkódtatások állanának elő. Ennek megakadályozása végett az (m) csavar elforgatása által a sodronykötelet erősebben kell megfeszítenünk, míg a tartóheveder az (r) jel által meghatározott rendes helyzetét ismét el nem foglalja. Ezalatt az (r) csavarrúgó bizonyos mértékben öszszeszoríttatott, minek folytán a túlterhelést egyedül az (o) rúgó veszi föl. Az (a) rúgócsoport tehát ezen esetben csakis arra a rendes megterhelésre van igénybe véve, melyre méretezve lett úgy, hogy a föllépő összes lökések reakcióit az (a) rúgócsoportnak és a sodronykötél megfeszítésének most beálló együttes hatása fogja föl. Világos, hogy a jármű bármely tetszőleges megterhelése és sebessége számára pontos beállítás létesíthető úgy, hogy maga a jármű nagy rázkódtatásokat nem szenvedhet. Magától értetődik, hogy a csavarrúgó helyett folyadékféket, légütközőt vagy hasonlót is lehet használni. SZABADALMI IGÉNY. Tartórúgó járművek számára, jellemezve változó ellenállású rúgócsapok között megfeszített rugalmas elemek által, melyek minden nagyobbodó igénybevételt fölfognak, minek folytán tulajdonképeni tartórúgó mindig csak a méretezésének alapjául szolgáló rugalmas munkát végzi. (1 rajzlap melléklettel.) paujve részvény ku8a8ju 1 /omqája sufmi»effnm.