45838. lajstromszámú szabadalom • Tömör gumiabroncs mindenféle járművek számára

Megjelent 1909. évi julius hó 19-én. MAGY. KIR. SZABADALMI J&H HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 458B8. szárn. xx/a. OSZTÁLY. Tömör gumiabroncs mindenféle járművek számára. GÜNTHER PÁL KÖZPONTI TELEPFŐNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1908 szeptember hó 19-ike. A jelen találmány tárgya tömör gumiabroncs mindenféle járművek kerekeihez, melynél az abroncs sajátságos keresztmetszet alakítása által nemcsak az abroncs ruganyossága emeltetik nagy mértékben, miáltal ezen tömör abroncs az eddigi légabroncsokat hatásukban eléri, hanem a kerekeknek oldalas lengései is teljesen megszüntettetnek és ezáltal a légabroncsos járműveknél annyira kellemetlen és veszélyes csúszás teljesen elkerültetik. A jelen találmány szerint ugyanis a tömör gumiabroncs, nem úgy mint eddig, teljesen négyszögletes vagy kerek keresztmetszetet nyer, hanem általában I-alakú keresztmetszetet úgy, hogy a gumiabroncs a futófölület mindkét oldalán egy-egy gyűrűalakúan körülmenő mélyedéssel láttatik el, melyek az abroncsot mindkét oldal felől egyenletesen összehúzzák és így két egymásban fekvő, széles gyűrűre osztják, melyeket egy félakkora szélességű hídrész köt egymással össze, amikor is a külső gyűrű képezi a tulajdonképpeni széles futókoszorút, míg a belső gyűrű a megerősítési koszorút képezi, a kettőt összekötő hídrész pedig a lökéseket és oldalas lengéseket fogja föl. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező tömör gumiabroncs példaképpeni foganatosítási alakjában keresztmetszetben van föltüntetve. Mint az a rajzból látható az (a) gumiabroncs keresztmetszete az oldalas (b, b) bemélyedések által itt is I-alakú és ezen (b, b) bemélyedések az (a) gumiabroncsot a széles (c) futókoszorúra, a (d) megerősítési koszorúra és a kettőt összekötő keskenyebb (e) hídrészre osztják. A (c) futókoszorú az összes lökéseket és oldallengéseket a keskeny (e) hídrészre viszi át és csak ezen utóbbi fogja — közben deformálódva — ezeket a lökéseket és lengéseket fölemészteni, miáltal a kerék, melynek (f) koszorújával a gumiabroncs belső (d) megerősítési koszorúja és a (g) vastalp útján ismeretes módon van összekötve, nyugodtan, lökésmentesen és csúszást kizáróan fog szaladni. SZABADALMI IGÉNY. Tömör gumiabroncs mindennemű jármüvek számára, jellemezve lényegében I-alakú keresztmetszete által, melyet a gumiabroncs a futófölület két oldalán kiképezett gyűrűszerű mélyedések által nyer, oly célból, hogy a gumiabroncs rugalmasabbá tétessék és hogy a kerék oldalas kilengései megszüntettessenek. (L rajzlap melléklettol.) t alias részvénytársaság nyomdája Budapesten.