45831. lajstromszámú szabadalom • Önműködő indítószerkezet explóziós mótorokhoz
A lendkereket már most normális forgásirányban valamivel a mótor belső holtpontján túl forgatjuk, mire a (H) sín az (E) tárcsával szembe kerül. Ha az megtörtént, az (a) légcsapot elzárjuk és az (f) hüvelyt kicsavaroljuk addig, míg a (g) szögemeltyű jobb karja a (C) szelepházba ütközik. Ezután az (E) tárcsát a (k) tengelytől eltávolítjuk, vagyis a (H) sín hatókörébe toljuk és az (f) hüvelyt addig csavarjuk befelé, míg az (E) tárcsa a (H) sínnek fekszik neki és ennek következtében a (c) szelep nyílik. Ekkor a henger belseje a (C) sűrített légvezetékkel közlekedik. Erre a sűrített levegő tartányának főszelepét megnyitjuk, mire a dugattyú mögé sűrített levegő hatol és azt előre tolja. A lendkeréknek körülbelül 1 /i fordulata után a (H) sín elhagyja az (E) tárcsát és a (c) szelep az (e) rúgó hatása folytán zárul. A sűrített levegő nyomása, illetve lökése a lendkereket teljesen megforgatja, a (H) sín ismét megnyitja a szelepet és a mótor újabb lökést kap. Ha a motort a sűrített levegő már mozgásba hozta, akkor a (E) tárcsát (m)-nél fogva ismét visszahúzzuk, vagyis a (H) sín hatóköréből kivonjuk és az (f) hüvelyt balra forgatjuk, mire a (c) szelep elzáródik. Eközben a hengerben az első gyújtások végbementek és a mótor elérte teljes fordulatszámát. A rajzon ezen indítószerkezetnek három helyzete I, II, III római számokkal van jelölve. Az I helyzetben a szerkezet ki van kapcsolva. A szerkezetet az (f) kézi kerék segélyével a IÍ helyzetbe csavarolva, a (c) szelep önműködően nyit és zár, amennyiben II-ből III-ba a (H) sín hozza a szerkezetet, ha pedig az (E) tárcsa a (H) sínt elhagyja, akkor az (e) rúgó zárja a szelepet, illetve hozza a szerkezetet a II helyzetbe. Megindítás után, a mótor működése közben, a szelep állandóan az I nyugalmi helyzetben van. A sűrített lég tartánya hasonló módon tölthető meg a( c) szelep segélyével, ha ezen célra külön légsűrítő nem áll rendelkezésre. Mint az elmondattakból látható, a leírt szerkezet kiküszöböli az indító szelepnek kézzel való működtetését és a gép megindításához különösebb kézi ügyesség, mint ezelőtt, nem kell. Az indítás ily módon sokkal szabatosabb és biztosabb lesz, azonfölül sűrített levegőt is takarítunk meg. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő indítószerkezet motorokhoz, melynél az indításra szolgáló sűrített levegőt a hengerbe bocsátó szelep a mótor minden löketénél önműködően megnyílik és a dugattyúnak bizonyos útja után ismét önműködően elzáródik, jellemezve a lendkeréken vagy a hajtott tengelynek egy külön tárcsáján elrendezett (H) ütköző sín és egy ennek hatáskörébe állítható (E) tárcsa által, mely a sűrített levegő (c) bebocsátó szelepének (D, g) kormány rudazatával van összekötve oly célból, hogy az ütköző sín a légszelepet a tengely minden körülfordulása alatt kényszermenetűen megnyissa. (1 rajzlap melléklettel.) »AUM RÉ8ZVÉNYTAA8A8ÁF .1YOWOÁJA ÍUDAf^ESTCH
