45822. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép folyadékok emelésére

- 11 — irányú befelé és kifelé áramló folyadékosz­lop mozog el. Azonkívül két nyomóeső alkal­mazásával nemcsak a folyadék súrlódásából eredő veszteségek redukálódnak, hanem a mozgó folyadéktömegben fölhalmozandó ele­ven erők is két folyadékoszlopra lévén el­osztva, a folyadékoszlopok túlnagy sebes­ség előidézése nélkül rövidebbek vagy kisebb a maximális sebesség vagy a körfolyam periodicitása, mint amilyen az egyetlen nyomócső alkalmazása esetén volna. Abban az esetben, melyben a szelepek és rúgók oly szerkezetűek és akként működ­tetnek, hogy az expanzió a légköri nyomás alá folytatódik, akkor a készlettartályt cél­szerű az 1. ábrában föltüntetett foganatosí­tási alakhoz képest alacsonyabb színvonalon elrendezni, ha ellenben a friss folyadékot szívóhatás útján emeljük meg, akkor általá­ban előnyös az ismert önműködő váltósze­lepet alkalmazni. Ily foganatosítási alakot láttat a 14. ábra, ahol is (1, 2) az égési kamrákat jelölik, (133) pedig azt a szelepet, mely fölváltva zárja el az összeköttetést a (3) szívó és a (4) nyomócső között. A gép működése a jelen esetben a következő: Föltéve, hogy a (133) szelep a teljes vo­nalakkal föltüntetett állásban van és hogy az égési kamrák egyikében beálló elégés folytán a folyadék a nyomócső mentén ki­hajtatott, az égési termékek bizonyos mér­tékű expanziójánál a (133) szelepnek két oldalán ugyanakkora nyomás fog uralkodni; mihelyt azonban az égési kamrában a nyo­más tovább csökken, a (133) szelep a vonal­kázottan föltüntetett állásba jut, amikor is az az égési kamrák és a nyomócső közötti közlekedést elzárván a nyomócsőben kifelé áramló folyadékoszlop a benne rejlő eleven erőnél fogva az alacsony fölszínnel biró segédtartályból a folyadékot bebocsátó (134) szelep útján ismert módon friss folyadékot sziv be. A (31) készlettartályban foglalt fo­lyadék már most a (3) szívócső útján befelé áramlik és megemelkedik abban a kamrá­ban, melyből az égési termékek kiterjed­tek. Mikor a munkaperiodus befejeztével a nyomócsőből befelé áramló folyadékoszlop áramlását megkezdi, a folyadékot bebocsátó (134) szelep önműködően záródik, a (133) szelep pedig akként forgattatik el baloldali állásába, hogy a nyomócsőből befelé áramló folyadékoszlop megemelkedvén, az egyik kamrából kihajtja az égési termékeket, míg a másik kamrában a friss égési keveréket komprimálja. Mikor a (133) szelep a kamrák és a nyomó­cső közötti közlekedést elzárja, az utóbbi­ban elmozgó folyadék igen nagy sebesség­gel áramlik tova, míg a (144) csőben foglalt folyadék nyugalmi állapotából akként hoza­tik mozgásba, hogy az gyorsulva követi a nyomócsőben tovaáramló folyadékoszlopot. A vákuum képződésének és a lökéseknek megakadályozása céljából a rúgóhatás alatt álló kis (143) légszelepet rendezzük el, mely a (144) csőben foglalt folyadéknak gyorsuló mozgásba hozásakor, rugalmas párnát szol­gáltató levegőt bocsát be. A bebocsátandó levegőnek mennyiségét vagy a (143) sze­lepre ható rúgó feszültségének megváltoz­tatása révén vagy alkalmas mérőszerkezet segélyével szabályozhatjuk. Az 1., 2., 6., 10., 11., 12. és 13. ábrákban föltünté'tett különböző foganatosítási alakok­nál elrendezett (32) szelepet vagy a 14. ábrában föltüntetett (133) vagy (134) szele­pet célszerű egy rúgónak vagy lökhárítónak hatása alatt rendszerint akként nyitva tar­tani, hogy az csak akkor zárassék el, mikor a befelé áramló folyadékoszlop már megfe­lelő sebessséget ért el és hogy a folyadék­nak bizonyos része ezen szelepen át a folyadékkészlethez áramoljék vissza. Ezen elrendezés egyik hatása abban nyilvánul, hogy a befelé irányuló és az égési kamrák felé áramló folyadékoszlop nagyobb sebes­séget ér el és ennélfogva nagyobb kom­pressziót ad, másik hatása pedig abban, hogy minden körfolyam alkalmával a (31) tartályból (14. ábra) ugyanannyi folyadék áramlik be, mint amennyi minden körfolyam alkalmával a készlettartályba visszatér; tehát az egész szállított vízmennyiség a (134) szelepen át beáramló folyadék meny­nyiségével egyenlő. Ezt a körülményt elő­nyösen kiaknázhatjuk abban az esetben, melyben a nyomócsőben ismert módon oly

Next

/
Thumbnails
Contents