45786. lajstromszámú szabadalom • Olajfogó- és porvédőberendezés csapágyak részére
Megjelent Í909. évi julius hó lü-én-MAGY. ^ KIH. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45786. szám. V/b. OSZTÁLYOlajfogó és porvédő berendezés csapágyak részére. RAUSCHER BÉLA ÉS MENDLIK ALADÁR MÉRNÖKÖK A CS. KIR. SZAB. DÉLI VASPÁLYA TÁRSASÁG JAVÍTÓMŰHELYÉBEN SZÉKESFEHÉRVÁROTT. A bejelentés napja 1908 augusztus hó 11-ike. A csapágyakba vezetett és megfelelő kenő- | berendezés által a tengelycsapra kerülő olaj a tapadás és centrifugális erő következtében mindig a tengely legmagasabban fekvő pontjaira törekszik és ezen úton egészen a kerekekre kerül, a melyek csapágy felé fordított fölülete a legtöbb esetben egészen be van vonva olajsárral. Természetes, hogy ezen olaj céltalanul lett elhasználva. Sok gondot okozott ezenkívül még az is, hogy tökéletes porfogó berendezés csak nagy költségek és komplikált s a gyakorlatban nehezen alkalmazható szerkezetek által volt létesíthető. Ezen hiányok megszüntetését célozza jelen találmány az által, hogy a tengelynek a csapágycsésze és agyülés közötti átmenetet képező részén egy azt szorosan körülfogó és oly alakú gyűrű van alkalmazva, melynek a csapágyházba benyúló és a tengellyel együtt körforgást végzc vége nagyobb átmérőjű, mint az olaj által érintett tengelycsap bármely része. A gyűrű tehát háromszögű keresztmetszetű, azaz egészben véve kúpalakú és meleg állapotban lesz a tengelyre fölhúzva. A pornak a csapágyba való behatolását | gátolja meg a kerékagy és az ezzel szemben fekvő csapágyház falára erősített egyegy tárcsa, amelynek a tengellyel koncentrikus gyűrűalakú bordái vannak. Az egyik tárcsa bordái benyúlnak a másik tárcsa borbái közé. A rajz ezen berendezést egy hosszmetszetben a csapágyon és kerékagyon át és egy keresztmetszetben tünteti föl. Mint az a jelen rajzból látható, az (a) tengelycsap kerékagyülés felőli folytatólagos része az (m) gyűrűvel van körülfogva, amelynek keresztmetszete egy hegyesszögű háromszög. A gyűrű (c) éle, amely annak legnagyobb átmérőjű részét képezi, a (d) csapágyházba nyúlik be. A gyűrűnek a tengelycsaprózsa fölé fordított oldala függélyes, másik oldala pedig a (c) éltől kiindulva a kerékagy felé egész a tengely átmeneti részig fokozatosan lejt. Az «(i)» kerékagyon és a (d) csapágyházon egy-egy tárcsa van megerősítve. Mindkét tárcsán (g) és (h) a tengellyel koncentrikus gyűrűalakú bordák vannak megerősítve úgy, hogy az egyik tárcsa (f) bordái a másik tárcsa bordaközei közé nyúlnak. Ezen berendezés lehetővé teszi, hogy a
