45606. lajstromszámú szabadalom • Oldallap nyergekhez

Megjelent 1909. évi „juiiius iió Sí5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL \ SZABADALMILEIRAS 45606. szám. XX/d. OSZTÁLY. Oldallap magyar nyergekhez. STOWASSER ANTON MŰVEZETŐ WIENBEN. A bejelentés napja 1908 julius hó 31-ike. A magyar nyergeknél már alkalmaztak az első és hátsó kápával és egy támaszrúddal csuklósan összekötött oldallapokat, melyek bőrrel bevont acéllemezből álltak. Ezen lemez hasítékokkal volt ellátva és hosszélei két-két helyen be voltak vágva, hogy az oldallap hosszirányban könnyen meggörbülhessen és rézsútos vagy ferde irányban a lovak különböző hátalakjaihoz simulhasson. Ezen oldallapokat azonban aránylag vastagra kellett készíteni, mivel az első és hátsó kápával, valamint az ezek között fekvő vízszintes támaszrúddal való összekötésére szolgáló csuklók megerősítő szegecsek alkalmazását tették szükségessé. A vastag lemezek viszont nem voltak eléggé rugalmasak, illetve engedékenyek és nem simultak kellően a ló hátához úgy, hogy hirteleni rázkodásoknál a vastag lemezek végei könnyen letörtek. Ha pedig az acéllemezeket a. simulékonyság fokozása végett vékonyabbra készítették, akkor az említett összekötő csuklók egyes helyeken erős és ártalmas nyomást gyakoroltak a ló hátára és az oldallap a megerősített helyeken túlságosan meggyöngült. Jelen találmány tárgya szintén acéllemezből álló oldallap, mely kielégítő rugalmasság mellettt igen engedékeny és bármilyen alakú ló hátához könnyen hozzá simul, anélkül, hogy a föntemlített hátrányokat mutatná. A mellékelt rajz 1. ábrája a találmány szerinti oldallappal ellátott magyar nyereg oldalnézetét, a 2. és 3. ábra pedig az oldallapokhoz való acéllemez két kiviteli alakját mutatja. A nyereg, mint ismeretes, az (a) első kápából, (b) hátsó kápából, (c) ülésből és (d) oldallapokból áll, melyek az első és hátsó kápával, valamint az ezek között fekvő (f) támaszrúddal (g) csuklópontok útján mozgékonyan vannak összekötve. Az oldallapokat bőrrel bevont, rugalmas (d) acéllemezek alkotják. A találmány szerint az oldallapok igen vékony acélbádogból készülnek és a (g) csuklópántok megerősítési helyein rugalmas acéllapok vannak a (d) lemezekre helyezve, melyek a csuklók által fölvett nyomást kiegyenlítik és a ló hátára átviszik, anélkül, hogy az oldallapnak a (d) lemezek vékonyságákól eredő fokozott engedékenységét alkalmazkodó képességét csökkentenék. A (h) rátétlapok a (d) lemezeket a (g) csuklók megerősítési helyein egyúttal szilárdabbá is teszik. A (d) lemezek, mint a 2. ábra mutatja,