45577. lajstromszámú szabadalom • Több egymástól független légtömlőből álló kerékabroncs automobilokhoz és hasonlókhoz
Megjelent 1909. évi junius tió 24-én. MAGY. gg* KIR. SZABADALMI jBS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45577. szám. XI/b. OSZTÁLY, Több egymástól független légtömlőbó'l álló kerékabroncs automobilokhoz és hasonlókhoz. CLEINOW CARL THEOLOGUS GÖTTINGENBEN. A bejelentés napja 1908 augusztus hó 4-ike. Jelen találmány tárgya kerékabroncs automobilokhoz és hasionlókhoz, mely az eddigiektől abban különbözik, hogy az abroncs esetleges sérüléseinél nem válik az egész abroncs hasznavehetetlenné, hanem még többszörös sérülések után is elegendő levegőt tartalmaz úgy, hogy a továbbutazást nem akadályozza. Mellékelt rajz ia találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakját tünteti föl, és pedig az 1. ábrán az abroncsot keresztmetszetben, a 2. ábra a légtömlőket keresztmetszetben, a 3. ábra a szelepelrendezést fölülnézetben. Az abroncs az eddigi szerkezetektől eltérőleg több, leghelyesebben négy tömlőből áll, melyek fölfújt állapotban részben a (d) körszelet-, részben (b, c) trapezkereszfc- 1 metszettel bírnak. Minden egyes ily rész- I tömlő (e) csapószeleppel van ellátva, mely a tömlő belsejébe nyílik. A szelepeket biztonság okáért megfelelő csapórugók tartják leszorítva. A levegő a szeleppel ellátott (g) légbevezetőcső vön át jut be a tömlők előtti (f) térbe és egyenletesen eloszlik a résztömlőkbe, amelyekben benmar|ad, annál is inkább, mert a csapórúgón kívül még a levegő saját nyomása., melyet még az abroncson nyugvó kocsisúly is növel, a szelepet erősen leszorítva tartja. SZABADALMI IGÉNY. Több egymástól független légtömlőből állió kerékabroncs automobilokhoz és hasonlókhoz, azáltal jellemezve, hogy az abroncs több, pl. négy, a burkolatban egymás mellett fekvő résztömlőből áll, melyeket a szelepes (g) főleg töltőcsövön és a minden egyes tömlőn alkalmazott és a tömlő belsejébe nyíló (e) szelepen át az (f) üregen keresztül egyenletesen levegővel töltünk meg. (1 rajzlap melléklettel.) »»KI RÉUVTNVLTAMGTA NYRAHOÁM BUDAPEST**
