45526. lajstromszámú szabadalom • Önműködő nyomáskésleltetőberendezés torpedólégvetők számára

4. és 5, ábrákban nagyobb léptékben föltüntetett nyomáskésleltető és vezérműszerkezet a következőképen van kiképezve: A szerkezet két egymásfölöttievő hengeres (27 és 28) köpenyből áll, melyeket az áttört (29) közfal választ el egymástól. A két köpeny mindegyikébe egy-egy szorosan beillesztett 30 illetve (31) dugattyú van behelyezve, melyek a (32) dugattyúrúd segélyével szilárdan vagy csuklósan vannak egymással összekötve, a dugattyúrúd a (29) közfal áttörésein áthatol. Az alsó (31) dugattyú alatt az erős (33) csavarrúgó van elhelyezve, mely a két dugattyút mindig fölfelé nyomja. A (31) dugattyú alatt levő tér ezenkívül egy fékező folyadékkal van megtöltve. A (31) dugattyú a szűk (34) csatornával van ellátva, melyen át a fékezőfoJyadék a dugattyú lefelé való mozgásánál átszoríttatik. A fölső (27) köpenyben két nagyobb és három kisebb toldat van elrendezve, melyek furatai a köpeny belsejébe torkollnak. A (35) toldat a levegő beáramlására szolgál, miért is a (6) csővel (1. ábra) van összekötve. A valamivel mélyebben fekvő (36) toldat a levegőnek a fűtőkészülékbe való beeresztésére szolgál, miért is a (8) csővel (1. ábra) van összekötve. E két (35, 36) toldat között, meghatározott magasságokban, a három kissebb (37, 38, 39) toldat fekszik, melyek tüzelőanyag és a víztartányhoz, valamint a gyújtószerkezethez haladó csövekkel való kapcsolásra szolgálnak. Ez a három toldat olymódon van elrendezve, hogy a köpenybe torkolló nyílásaik a fölső (30) dugattyú által teljesen zárva tartatnak, amikor ez a dugattyú legfölsőbb helyzetét foglalja el, mely helyzetben azonban a dugattyú és a (27) köpeny födele között egy szűk tér marad szabadon. Ebből a dugattyú fölött levő térből, a köpenyfalon át egy szűk (40) csatorna vezet az alsó (36) toldathoz, úgy hogy tehát a nyomólevegő egy része a (35) toldattól ennél a helyzetnél is a (36) toldathoz áramolhatik. Ha a szerkezet nem működik, akkor a 30 dugattyú a tüzelőanyag- és víztartányhoz haladó két nyomócsövet légmentesen elzárja úgy, hogy a torpedónak kezelése közben való megfordításánál e vezetékeken át sem tüzelőanyag, sem víz nem kerülhet a fűtőkészülékbe. A 27 köpenyben az alsó 36 toldat alatt még annyi hely van szabadon hagyva, hogy a fölső (30) dugattyú legalsó helyzetében a (36) toldat nyílását teljesen szabaddá teszi. A 27 köpeny alsó részében két (41 és 42) gyűrűhorony van kiképezve, melyek közül a fölső a (43) hosszhornyon át a (36)toldattal közlekedik. Ennek az a célja, hogy a (30) dugattyú tömítetlensége folytán fokozatosan a dugattyú alá kerülő nyomólevegő ismét eltávozhassék és hogy a (30) dugattyú alatt levő levegő mindig azzal a feszültséggel bírjon, mint a (36) toldatból kiáramló levegő, miáltal nyomáskülönbség létesül, mely a dugattyút a torpedó futásának egész tartama alatt legalsó helyzetében tartja. A '3 indítószelep nyitásánál tehát a nyomólevegő az (5) szabályozón át a (7) késleitetőberendezésbe kerül és kezdetben a (40) csatornán át a nyomólevegőnek csak kis része kerül a (8) csőbe és a fűtőkészülékbe. A levegő nyomása a késleitetőberendezés két (30, 31) dugattyúját lassan leszorítja, mimellett az alsó dugattyú fékgyanánt hat. Emellett a három kis (37, 38, 39) toldat nyílása egymásután nyílik úgy, hogy a nyomólevegő először a (25) csövön át(l. ábra) a (10) tüzelőanyagtartánybakerül, miáltal a tüzelőanyaghozzávezetés kezdetét veszi. Egy pillanattal később a nyomólevegő a (23) csövön át a (22) gyújtószerkezethez is áramlik úgy, hogy az utóbbi működésbe lép. Ezáltal a már a fűtőkészülékbe került tüzelőanyag aránylag alacsony nyomás mellett meggyújtatik. Közvetlenül ezután a nyomólevegő a (24) csövön ál a (20) víztartányba is áramlik, mire a víznek a fűtőkészülékbe való hozzávezetése is megkezdődik. Végül még a mindig jobban lefelé mozgó (30) dugattyú a fűtőkészülékbe való beáramlást fokozatosan teljesen szabaddá teszi, mimellett a nyomás a fűtőkészülékben fokozatosan emelkedik, míg a (30) dugattyú legmélyebb helyzetét elérte. A dugattyú azáltal tartatik fogva legalsóbb helyzetében, hogy