45440. lajstromszámú szabadalom • Önműködő váltóbeállító berendezés közúti vasutakhoz

erősítve, melyeken át a menetkapcsoló beiktatásánál az áramszedőből kiinduló, a (4), illetve (5) csapokat magába záró áramkör zárul úgy, hogy a kocsi megindításánál az (1) dugattyúhenger és a sűrített levegő tartálya között lévő vezetékekbe iktatott csapok zárva, a dugattyúrúd pedig az egyik vagy másik (9, 10) elektromágnes gerjesztése következtében szélső állásainak egyikében fogvatartatik. Az 1. és 2. alatt igényelt váltóállító berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egyrészt a váltónyelv előtt a sinek alsó felében két egymástól alkalmas távolságban fekvő (23, 23) kontaktuslemez, ezek között pedig, a váltónyelvtől távolabb fekvő (23) kontaktuslemez közvetlen közelében a s)n fölső felében elhelyezett harmadik (24) kontaktuslemez és másrészt az áramszedőn ezen (23, 24) kontaktuslemezek magasságában két (26, 25) kontaktuslemez van elrendezve, mikor is a kocsinak a váltó felé való haladásánál először az első (23) kontaktuslemez és a (26) lemez jönnek egymással érintkezésbe, miáltal a (23, 26) kontaktusokból a (28, 29) vezetéken, a (22) átkapcsolón, a (30) vezetéken, az (5) csapon a (18) fegyverzeten, a (20) elektromágnesen, a (31 és 32) vezetékeken át áram folyik úgy, hogy az (5) csap megnyílik és a (14, 17) kapcsolat oldódik, a kocsi tovahaladásánál a középső (24) lemez és az áramszedő fölső (25) kontaktuslemeze érintkezik, mire a (22) kapcsoló készülék átkapcsoló karja átváltatik, a kocsinak további előrehaladásánál pedig az áram az átváltott kapcsolókarból az (56) vezetéken, a (4). csapon, (57) vezetéken, (19) elektromágnesen és (58, 32) vezetékeken át visszafolyik, miáltal az előbb említett állandó áramkör megszakíítatik. a (4) csap kinyílik és a sűrített levegő a szerkezetet működésbe hozza, vagyis a váltónyelvet fölös állásából a szükséges irányba, ez esetben balra fölvágja. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RéSZVÉMYTÁASAaÁQ NYOMDÁJA 6U0APE6FEA