45298. lajstromszámú szabadalom • Eljárás szövetbetéttel ellátott légabroncsok és hasonlók előállítására

: % Megjelent 1909. évi május hó 5í9-éi». MAGY. SZABADALMI KIFL HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 45298. szám. xi/b. OSZTÁLY. Eljárás szövetbetéttel ellátott légabroncsok és hasonlók előállítására. GESELLSCHAFT FÜR PATENTVERWERTUNG M. B. H. CÉG GOTHÁBAN. Pótszabadalom a 39369. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1908 julius hó 21-ike. Eddig- légabroncsok és hasonlók előállítár sánál betétanyag gyanánt a légabroncs köpenyével azonos szélességű egyetlen szar lag alkalmaztatott, és, ha a betét szövetből állott, ez utóbbit úgy vágták, hogy a szálak átló irányában haladjanak. Ha a betétanyag nem átlós szövetből áll, akkor a kerékabroncs tágulási képessége tőkéiétlen, minek 3-Z cl következménye, hogy ez utóbbi nem képes azon követelményeknek megfelelni, melyeket ilyen kerékabroncsoktól megkívánunk. Ha pedig a betétanyag átlós szövetből áll, akkor ismét az a hátrány lép föl, hogy a szálak az abroncs változó igénybevétele folytán egymáshoz dörzsölődnek és egymást kölcsönösen szétdörzsölik, miáltal a betétanyag alkalmazása hiábavalónak bizonyul. Jelen találmány célja abban áll, hogy a törzsszabs dalomban leírt el járás alapján előállított szövetet úgy alkalmazzuk, hogy az az összes követelményeknek, melyeket a tágulási képesség szempontjából megkivánunk, minden tekintetben) megfeleljen. E célból a szövetbetétet egy vagy több milliméter széles szalagokra vágjuk és ezeket a sávokat a kerékabroncs vagy kerékabroncsköpeny hossztengelyéhez képest megfelelő, célszerűen 45 foknyi szög alatt helyezzük el és pedig egy vagy egymás fő-Jött lévő több rétegben. Ha ezeket a szalagokat több rétegben alkalmazzuk, akkor a szalagok iránya keresztezi egymást, ami által hasonló módon hatnak, mint az átlós szövetek. Az ezen eljárás szerint készített kerékabroncs, illetve kerékabroncsköpeny a szövetbetét nagy szilárdsága folytán rendkívül ellenálló és a szövetnek csekély vastagsága folytán könnyű. Ennek dacára a szövet oly tágulási képességgel bír, hogy a kerékabroncs megkívánt alakjához könnyen alkalmazkodik. A mellékelt rajzon az 1. ábrán egy ily módon előállított kerékabroncsköpeny keresztmetszete, a 2. ábrán ugyanennek fölülnézete van föltüntetve, melynél az egymás fölött elrendezett szövetsávrétegek részben el vannak távolítva. (a) az alsó réteg szövetsávjait, (b) a fölötte lévő réteg szövettávolságait, (c) a legfölső szövetsávon elrendezett gumiréteget, (d) pedig az abroncsköpeny megerősítésére szolgáló dudorodást jelzi. Az egymás mellett és egymás fölött rétegezett