45256. lajstromszámú szabadalom • Gépkalapács

- 2 — gely is ágyazva, mely az (1—1) bakok kö- | zött forgattyúvá van görbítve és egyik | végén egy kúpos (21) frikciós kereket, valamint egy (22) féktárcsát hord. A (23) forgatityúcsapon (1. ábra) a (24) kalapácsnak nyele forgathatóan van ágyazva. E célból a kalapácsnyélen kicserélhető csészékkel biró osztható csapágy van megerősítve. A hátsó kalapácsnyélvéghez egy (30) orsó villás vége van csuklósan kapcsolva, mely orsó egy (29) keretben vezetődik. A (29) keret szilárdan van a gépállvánnyal összekötve és két függélyes rúdból áll, melyek fönt és lent egy-egy travers segélyével vannak egymással összekötve. A (30) orsón egy (32) tárcsa van megerősítve. E tárcsa és a fölső travers közt egy (26) spirálrúgó van elrendezve, mely a (32) tárcsát és ezzel a kalapácsnyél 'hátulsó végét lefelé nyomni igyekszik. A kalapácsnyél vezetése céljából az állványnak (1—1) bakjain egy-egy (31) vezeték van megerősítve. A kalapács löketét egy rétegezett és meghajlított (34) lemezrúgó határolja, mely egyik végével az állványon ül szilárdan, másik szabad vége pedig a (36) görgőre támaszkodik, mely a kalapácsnyél hátsó végének ütközőjéül szolgál. A (36) görgő az állvánnyal szilárdan összekötött két (37) sínnek hasítéka,ban a (34) rúgó hatása ellenében elállítható. Ha a (20) forgattyútengely forgattatik, a forgattyúcsap fölemeli a kalapácsot. A kalapácsnyél megemelkedésekor tehát egyrészt a forgattyúcsapra, másrészt a (36) görgőhöz támaszkodik, és a forgattyúcsap köralakú pályája által meghatározott vízszintes eltolódásokat végez. Ezáltal azonban forgattyúcsapban bírt támpontnak helyzete a (36) görgőn lévő támponthoz képest folytonosan változik és a kalapács a körívtől erősen eltérő, közel ovális pályán mozog. A kalapácsnak ez a pályája lehetővé teszi, hogy a kovács kézi kalapácsával is részt vehessen ja munkában, minthogy utóbbinak a nagy kalapács fölemelkedésekor szabad útja van. A hajtószíj kézzel (eltolható (42) szíjvillával látható el. Utóbbi a gépállvány| ban megerősített kengyelben eltolhatóan van elrendezve. Mint föntebb említtetett, a , hajtótengely és p (20) forgattyútengely a (11) frikciós kerék segélyével kapcsolhatók egymással, mely a (16) emelő segélyével kapcsolható ki a (21) frikciós kerékből. Ha a (11) frikciós kereket kiiktatjuk, akkor egyidejűleg egy (45) fékszalag szorul a (22) fékkoronghoz. A kalapácsnak az üllőhöz képest oldalirányban való elállítása egy (50) csavarorsó segélyével történik. Utóbbi az alapzatnak (51) ágyaiban szilárdan, azaz nem forgathatóan van elrendezve. Ez az (50) orsón egy (52) szíjkorong van elrendezve, pelynek agya csavaranyaszerűen van kiképezve és mely az állványnak megfelelően kiképezett fölületeire fekszik. Az (52) szíjkorong tehát forgatás által axiálisan eltolódik és eltolja egyúttal az egész gépállványt. Az (52) korongnak agyán még két (53) laza szíjkorong van elrendezve, melyek nyitott, illetőleg kereszr tezett szíjakkal a (6) tárcsáról hajthatók. A szíjak elállítására egy (55) szíjvilla van alkalmazva, amely kézzel, vagy pedig lá~ bitó segélyével állítható el. A szíjtárcsár nak forgásirányát és evvel a kalapácsnak mozgásirányát azáltal változtathatjuk meg, hogy a nyitott, vagy pedig a keresztezett szíjat alkalmazzuk az (52) tárcsa hajtás sára. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gépkalapács, azáltal jellemezve, hogy a kalapács nyele forgathatóan egy forgat tyúcsapon van elrendezve, és hogy a nyél hátulsó vége egy görgőhöz támaszr kodik azon célból, hogy a kalapács teste megközelítőleg elliptikus pályát írjon le. 2. Az 1. alatt igényelt gépkalapácsnál a kalapács elállítására szolgáló szerkezet, jellemezve a gépállványban forgathatóan ágyazott és csavaranyaszerűen kiképezett szájtárcsa által, mely egy szilárdan álló orsón ül és nyitott és keresztezett szíjak segélyével mindkét irányban hajtható. 3. Az 1. alatt igényelt gépkalapács kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a tám-