45234. lajstromszámú szabadalom • Golyós talpcsapád

Megjelent 1909. évi május hó 25-én. MAGY. KIR. SZABADALMI J|§||[ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45284. szám. V/e/i. OSZTÁLY Golyós talpcsapágy. DEUTSCHE WAFFEN- UND MUNITIONSFABRIKEN CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1908 julins hó 25-ike. dig a két (e) és (f) futó,gyűrű részére két fölfekvési fölülete van. Eme fölületeken az erők támadási pontjai a golyók középpontjain mennek át, az egyes csapágyakat terhelő erők tehát fordítva arányosak az (x, y) távolságokkal. Az (i) gyűrű — mint megrajzoltuk — külső oldalán kivágásokkal van ellátva úgy, hogy a fölfekvési helyeket vagy támadási pontokat viselő (j) részek sugárirányban indulnak ki a gyűrű magában zárt részétől. Ily módon a (j) részek bizonyos rugalmasságra tesznek szert, úgy, hogy az (i) gyűrű alsó nyomófölületének kisebb egyenetlenségei ki legyenek egyenlítve, mi abból a célbjól, hogy az egész terhelést az egyes csapágyak teherbírásának megfelelően osszuk el, igen fontos. Ily erőelosztást teljesen merev (i) nyomód gyűrű esetében még rendkívül pontos munkánál sem lehetne elérni. Az (i) gyűrűt egyes (k) szakaszokból is lehetne alkotni, melyeket a futógyűrű valamely alkalmas módon, de akként fog össze, hogy himbáló mozgást végezhessem nek. A szóban lévő talpcsapágynak az az előnye, hogy az erőket nagyobb terhelés Találmányunk tárgya golyós talpcsapágy, | melynek több golyósora van és lényegében abból áll, hogy az egyes golyósoroknak külön futógyűrűi vannak, melyekre a terhet közbekapcsolt, engedékeny nyomótag viszi át. Ez a nyomótag vagy zárt, sugárirányú kivágásokkal ellátott gyűrű, vagy több gyűrűszelet lehet, melyek az egyik futógyűrűn engedékenyen és alkalmas módon vannak összefogva. A csatolt rajzon a találmány tárgyának két soros golyós csapágyhoz való foganat tosítási alakja látható, nevezetesen az 1. ábra a csapágy függélyes metszete, a | 2. ábra a gyűrű gyanánt kiképezett l nyomórész fölülnézete, a | 3. ábra pedig több egymással össze nem ! függő részből álló nyomórész fölülnézete. A megrajzolt talpcsapágy két különböző átmérőjű (a) és (b) egyes csapágyból van alkotva, melyek koncentrikusan egymásba vannak tolva. A (c) golyók és (d) kalitkák | elrendezése ismeretes. A csapágy két fölső I (e) és (f) futógyűrűjén nyugszik a nyomórész, melynek segélyével a (g) lemez az egész tengelynyomást a golyósorokra viszi át. A nyomórészt a megrajzolt foganatosítási alaknál egy (i) gyűrű alkotja, melynek fölül a (g) lemez részére egy, alul pe-