45226. lajstromszámú szabadalom • Lejtős aknákhoz való vég nélküli lánccal bíró szállítószerkezet

Megjelent 1909. évi május hó 25-éu. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45226. szám. v/f. OSZTÁLY. Lejtős aknához való, végnélküli lánccal biró szállító szerkezet. GMEYNER ERNŐ BÁNYAIGAZGATÓ KARMELBEN ÉS PATZ HUGÓ KERESKEDŐ WIENBEN. A bejelentés napja 1908 szeptember hó 6-ika. Lejtős aknához való olyan szállító szerkezetek, melyeknél egy végnélküli lánc némelyik láncszeme U-vasakban vezetett kerekekkel bíró menesztő gyanánt van kiképezve, már is meretesek. Minthogy azonban ezen szállító szerkezeteknél a menesztők kerekei a lánc két oldalán vannak elrendezve, nem lehet a láncot a pálya síkjában fekvő lánckorong körül vezetni és általa hajtatni, hanem kénytelenek vagyunk a menesztőkkel ellátott láncot függélyes és vízszintes lánckorongok egész rendszerén körülvezetni. A jelen találmány értelmében ezen hátrányon azáltal van segítve, hogy a kerekekkel ellátott menesztők a pálya és a lánc síkja fölé vannak áthelyezve és a láncszemekkel megfelelő hosszú hidak segélyével vannak összekötve. A találmány tárgyának további sajátszerűsége az önműködő láncfeszítő szerkezetben rejlik, melynél a szánon, melybe a láncot megfordító korong van ágyazva és mely csigákon vezetett kötél segélyével van a feszítősúllyal összekötve, a koronggal koncentrikus sinek vannak megerősítve, melyek a menesztőket vezetik, míg maguk az U-vasak végein vezettetnek. A mellékelt rajzon az 1. ábra találmány értelmében szerkesztett menesztő részben metszett oldalnézete. a 2. ábra ugyanennek részben metszete elülnézete, a 3. ábra a láncot megfordító korongon elelrendezett láncfeszítő szerkezet oldalnézete, a 4. ábra ezen feszítő szerkezetnek a pálya síkjára vetített képe, végül az 5. ábra nagyobb léptékben rajzolt metszet a 4. ábra 7—7 vonala mentén. Az 1. és 2. ábrán látható, hogy a (b) végnélküli lánc (a) láncszeme egy darabbau van készítve a (c) menesztővel, melynek fölső (d) vége kettős horog alakjával bír. A menesztő részben körülveszi a csille (e) tengetyét vagy az (f) kenő szelencét, mely utóbbi esetben a menesztőt a kenő szelence nyúlványának befogadására szolgáló (g) csatornával kell ellátni. Hogy a menesztőnek oldalra vagy előre és hátra billenése meggátoltassék, mindegyik menesztő ismert módon (h) kerekeket hord, melyek (j) U-vasakban futnak. Míg már most a szóbanforgó szerkezetű menesztőkkel el-