45191. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés forgó áramú mótoroknak autotranszformátorok gyanánt kiképzett indítótranszformátorok segélyével való indítására
Megjelent 1909. évi májas lió 23-én. MAGY. glgw KIR. SZABADALMI kBH HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 45191. szám. VH/g. OSZTÁLY. Eljárás és berendezés forgó áramú mótoroknak autotranszformátorok gyanánt kiképezett indító transzformátorok segélyével való indítására. ALLGEMEINE ELEKTRICITÁTS-GESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. Pótszabadalom a 45190. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1908 augusztus hó 11-ike Elsőbbsége 1907 december hó 28-ika. Kísérletek mutatták, hogy a neutrális vezetéknek a 45190. sz. törzsszabadalomban ismertetett nyitása ugyanezen kapcsolás mellett további alkalmazást is nyerhet. Ugyanis ahelyett, hogy a motort az indító autotranszformátor segélyével való indításnál hirtelen a normális feszültségnek majdnem felére kapcsolnók, ezt megelőzőleg előnyösen más helyzetbe hozzuk, mely a törzBSzabadalom 6. ábráján föltüntetett helyzettel azonos. Az indító transzformátor tehát ismét fojtó cséve gyanánt szolgál, azzal a különbséggel, hogy a mótor még nyugalomban van. Ha föltesszük, hogy a mótor árama üresjárás mellett a normális áramnak körülbelül egy negyede, a rövidzárlat árama pedig ugyanannak körülbelül hétszerese, ami a gyakorlatnak elég pontossággal megfelel, a működési mód a következő: Az áramerősség a normális értéknek mintegy hét nyolcadára emelkedik, a fojtó cséve feszültsége szintén mintegy hét nyolcadot tesz ki, míg a mótor feszültsége az összes feszültségnek mintegy egy nyolcada. A gyakorlatban azonban az áramfölvétel valamivel nagyobb, a normális értékkel egyenlő vagy annál még valamivel nagyobb, mert a vas permeabilitása a magasabb telítés következtében hanyatlik. Nagyfeszültségű motorok ezen kapcsolásnál igen hatásos védelmet találnak a bekapcsolásnál föllépő túlfeszültségek ellen, minthogy azokat a fojtó tekercselések elhárítják. Az indító kapcsoló öt helyzetet nyer: 1. kikapcsolás (a törzsszabadalom 4. ábrája); 2. a mótor a fojtó tekercselésekkel van kapcsolva, de még nem indul (6. ábra). A mótorfeszültség mintegy 1 /a , a mótoráram mintegy 100 százalék, a hálózati áram mintegy 100 százalék; 3. a neutrális vezeték zárva van (5. ábra), a mótor indul és bizonyos fordulatszámot nyer. A mótorfeszültség mintegy V* a mótoráram mintegy 400 százalék, a hálózati áram mintegy 200 százalék; 4. a neutrális vezeték nyitva van (6. ábra), a mótor tovább forog, a mótorfeszültség mintegy s /4 , a mótoráram mintegy 25 százalék, a hálózati áram mintegy 25 százalék; 5. az indító transzformátor rövidre zára-
