45182. lajstromszámú szabadalom • Irány és sebességváltoztató szerkezet
Megjelent 1909. évi május hó JJS-én. MAGY. K m SZABADALMI jB? HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45182. szám. XX/a/ü. OSZTÁLY. Irány- és sebességváltoztató szerkezet. JAMES THOMAS SPENCER MÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1908 májas hó 9-íke. A jelen találmány tárgya oly irány- és sebességváltoztató szerkezet, melynél egy főkerék állandóan két vagy több kereket hajt, melynek mindegyike önmagában egy másik kerékcsoporthoz tartozó kerékkel kapcsolható, ahol is ezen kerékcsoport közvetve vagy közvetlenül hajtja a változó sebességgel forgatandó tengelyt. A mellékelt rajzok a találmány tárgyának két példaképeni foganatosítási alakját tüntetik föl. Az 1. ábra a hajtószerkezetnek oldalnézete, részben függélyes metszetben; a 2. ábra a hajtószerkezetnek oldalnézete, részben vízszintes metszetben; a 3—5. ábrák egy részletet tüntetnek föl harántmetszetben, ill. hosszmetszetben és hátulnézetben; a 6—7. ábrák egy másik részletet tüntetnek föl nézetben, ill. metszetben; a 8. ábra a sebesség- és irányváltoztató szerkezet egy másik foganatosítási alakjának sematikus képe. Az (a) hajtó tengely (2. ábra) végére a (bl) kúpkerékkel kapcsolódó kerék van ékelve. A (bl) kúpkerék szilárdan van összekötve a (b) főkerékkel, mely állandóan kapcsolódik a különböző átmérőjű (c, cl és c2) fogaskerekekkel és azonkívül még egy negyedik (c3) fogaskerékkel is érintkezik, mely a forgási iránynak változtatására szolgál. Ezen fogaskerekek mindegyikének tengelyére egy-egy (e, el,e2 és e3) lánckerék van ékelve, mely lánckerekek ugyancsak különböző átmérőjűek. Az (e2, el, e) lánckerekek köré az egyirányban haladó (d) lánc van fektetve, mely lánc az (e3) kerék alá és innen az (f) kerék köré van vezetve. Ez utóbbi szilárdan van összekötve a (g) tengelyre ékelt differenciál hajtóművel. A (b) kerék tehát szakadatlanul hajtja a (c, cl, c2 és c3) fogaskerekeket. Rendes üzemnél valamennyi lánckerék lazán szalad és gondoskodva van arról, hogy lánckerekek mindegyike a megfelelő fogaskerékkel kapcsolódhassák úgy, hogy az (a) tengely forgása a (b) keréknek a (c, cl, c2 és c3) fogaskerekek, valamint az ezekkel kapcsolt lánckerekek egyikének közvetítésével a (d) láncra, ill. az (f) kerékre és a (g) tengelyre vitetik át. A rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál a lánckerekeknek a fogaskerekeikkel való kapcsolását rúgóhatás alatt álló (h) bütykök végzik (3. ábra). Ezen bütykök (i) tengelyekre vannak ékelve, mely tengelyeknek külső végére a rövid (j) csukló van
