45143. lajstromszámú szabadalom • Gép dobozok előállítására

f88) tok (12. ábra) van föltolva, melynek mellső (89) vége (7—9. és 12. ábra) különböző átmérőjű dobozok előállíthatása céljából célszerűen kicserélhető. Miután a (24) sáv a (9) sávra tekercseltetett, a (88) szelence először (89) részével együtt hátralép (7. ábra) úgy, hogy a (24) sáv túlnyúló része szabadon fekszik. Ezután a (88) tokon elrendezett (90) hüvely — melynek mellső (91) vége szintén kicserélhető, előretolatik {8. ábra), miáltal a (91) rész (92) vájata segélyével a (24) sáv túlnyúló része meghajlíttatik. A (90) hüvelyt a (93) csapágybakkal (2. ábra) csuklósan összekötött (94) emeltyű mozgatja, melyet a (95) tárcsa (96) bütyke működtet. Ha most a (88) tok (7—12. ábrák) újból előretolatik, akkor a tok mellső (89) vége a (24) sávot áthajlítja, mint azt a (9. ábra) mutatja. A (88) tok például azáltal mozgatható, hogy a rajta megerősített (97) toldat (2. és 12. ábra) a (98) görgő vagy hasonló segélyével a (95) tárcsa (99) hornyában van vezetve. Ha a (25) szalag szélének sima külsőt kell adni, akkor mint azt a föltüntetett kiviteli példa mutatja, a (25) sávot a (6) tövisre való föltekercselés előtt egy második (26) szalaggal (3. és 16. ábra) láthatjuk el, mely egyrészt a sáv fölső szélét elfödi, másrészt alsó szélénél fogva a (3) fenék fogvatartására szolgál. A két (25 és 26) sávot egy alkalmas helyen bekapcsolt (101) hajtogatószerkezet köti összes egymással, mely a. 16. és 17. ábrán látható. Ezen (101) hajtogatószerkezet egy a mellső vége felé kúpos részből áll, melyen a két sáv áthuzatik. A (26) sáv alsó szélének a (3) fenék köré való hajlítását hengerek végzik, mint azt a 27. és 28. ábrák mutatják, miközben a doboz még mindig a tövisen van. A (102) keretben a (103) henger van megerősítve, mely az utoljára föltekercselt (27) sáv odaszorítását végzi. Ezen henger (104) tengelye a (105) kúpkereket tartja, mellyel a (106) kúpkerék kapcsolatos, utóbbi a (107) tengelyre van erősítve. A (107) tengelyen a (108) henger van elrendezve, mely a (26) sáv föntemlített áthajlítását és odaszorítáát létesíti. A most leírt (103, 108) hengereket a gép összerendezésének föltüntetéséből szándékosan kihagytam, nehógv azon föltüntetése zavaróan hasson. Ez a berendezés a (31) fenéktáplálóberendezéshez hasonlóan a gép másik oldalán foglal helyet. Azáltal, hogy a (108 és 103) hengerek a tövisre helyeztetnek, a (108) henger a (26) sáv kiálló végét erősen leszorítja, mely sáv a (108) henger és a doboz között lévő, a 27. ábrán jelölt hézagot kitölti. A (102) keret célszerűen a (109) rugók közbeiktatása mellett a (110) szögemeltyűn van elrendezve, melyet a (111) bütykös tárcsa működtet. A kész dobozt nyomólevegő dobja le. mely a (28) furaton (12. ábra) át vezettetik a tövishez, ezzel egyidejűleg a (11) csúcsok is visszahuzatnak. A kész dobozrész lelökését ameilett még az is elősegíti, hogy a (13) kúp a tövis homlokfölületének síkjából kilép. Az ily módon elkészített dobozrészt még címkével kell ellátni. E célra a (30) alaplemez alatt egy a föntleírt szerkezetekkel kényszermozgásúan összeműköeő címké>őberendezés van elhelyezve. A (6) tövisről ledobott dobozrész az elkalmas (112) vezetéken (29. ábra) át a (113) asztalra kerül. A dobozrészt ezen asztalon a forgó (114) fogó megfogja és egymásután a (115) ragasztóanyagot fölhelyező berendezéshez a (116) címketartányhoz és a (117) szorítógörgőhöz vezeti. A (114) fogó hajtása a föltüntetett kiviteli alaknál a (119) tengely és a (118) kúpkerékhajtás által történik. A (114) fogó 1 kiképezése tetszés szerinti lehet. A 30. ábra szerinti kivitelnél a fogó mellső vége a (120 és 121) karokkal van ellátva, melyeket a (122) rúgó egymáshoz szorít. A (120 és 121) karok fogószerűen működnek. A karok szétfeszítetthelyzetet foglalnak el, míg a doboz köztük fekszik, míg a doboz kiesése után a karok a (122) rúgóhatása folytán egymásfelé mozognak. Rövid idővel a (114) fogónak a (II3) asztalra való jutása előtt a (121) kar megfelelő (123) vezetékek (31. ábra) által a (122) rúgó ellenében a (120) kartól elmozgattatik úgy, hogy a kész dobozrész kieshetik és egy új dobozrész