45004. lajstromszámú szabadalom • Vasúti kocsikapcsoló

jelen kocsikapcsolónál 'a 7., 8. ábrákon föltüntetett készüléket alkalmasuk. 1

Az (1) vonórúd vége u. i. csavarmenettel van ellátva, melyre az (m) csavaranya van rár csavarva. Ezen csavaranya másik végén az előbbivel ellentétes hajlási menetekkel van ellátva és ia kocsi vonórúdjának (1) részére rácsavarva. A csavaranyát a kocsialvázon ágyazott (n, o) csavarkerékáttétel, vagy ezt helyettesítő más áttétel segítségével szintén kívülről (p) kézi forgattyúval forgathatjuk, miáltal a vonórudak összes hoszszát megváltoztatjuk, mely körülmény végeredményben ja kocsiközök megváltoztatását vonja maga után. A kapcsolás oldására a (c) kengyelen alkalmazott (r) orr szolgál. Ha u. i. a be nem kapcsolt (c) kengyelt az (e) emeltyű elforgatása által megemeljük, akkor ezen kengyelnek (r) orra a bekapcsolt kengyelt a vonóhorogból kiemeli s ezen kiemelt helyzetben a kocsik széthúzásáig meg is tartja, ha a be nem kapcsolt kengyelt is a már leírt kilincskerékkel, vagy bármely más megfelelő módon megemelt helyzetében rögzítjük. Magától értetődik, hogy az (e) emeltyűnek (d) tengelye a kocsi mindkét oldalán kinyúlik úgy, hogy mindkét végére alkalmaz,ható az (e) emeltyű s így a be- és kikapcsolást a kocsi mindkét oldaláról esziközölhetjük. Végül még megjeigyziendő, ;hogy a föltüntetett és leírt készüléken a találmány keretén belül még számos változtatás is eszközölhető s hogy jelen kocsikapcsoló nemcsak oldalütközőkkel, hanem központi ütközőkkel ellátott kocsiknál is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti kocsikapcsoló, azáltal jellemezve, hogy a vonórúdra forgathatóan ágyazott (c) kapcsolókengyel (f, g) karok segélyével egy, a kocsi alvázán forgathatóan ágyazott, a kocsi mindkét oldalánál forgatható és bármely helyzetében rögzíthető (d) tengellyel van összekötve úgy, hogy ezen tengely elforgatása által a kapcsolókengyel megemelhető. 2. Az 1. alatt igényelt kocsikapcsoló egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (d) tengelyen (j) kilincskerék van alkalmazva, mellyel egy, a kocsi alvázára szerelt (k) kilincs kapcsolható oly képen, hogy a kapcsolókengyel megemeléséinél a kilincs a kilincskerékből kikapcsolódik. 8. Az 1. alatt igényelt kocsikapcsoló egy kivitelei alakja, azáltal jellemezve, hogy a kapcsolókengyel (r) orral van ellátva, mely a bekapcsolt kengyelnek a horogból való kiemelésére szolgál. 4. Az 1. alatt igényelt kocsikapcsoló egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a (c) kengyel .közbeiktatott (i) rugók által van rugalmassá téve. 5. Az 1. alatt igényelt kocsikapcsoló 'egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a vonórúdba egy ellenmenetű (m) csavaranya van közbeiktatva, mely a kocsi oldaláról kerékáttétel segélyével forgatható oly célbjól, hogy a vonórúd hossza változtatható legyen. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.