44692. lajstromszámú szabadalom • Sínkapcsolás

vei nemcsak a síntalpra, hanem közvetlenül az alátétlemezre is fölfékszik;. A lökhárító hevedernek a leírt mjódon való kiképzésével elérjük azt, hogy a hevedered által közrefogott sínvéignek azon részén, mely a gördülő keréknek miéig futófölületül szolgál, a sínfej megfelelő ,módon alátámasztatik anélkül, hogy a heveder '©zen helyek fölöslegei módon megvastagíttatr nék, míg a sínillesztési [hézag közeiéiben, ahol ia heveder a tehermentesített sínvéjgek alátámasztásán kívül 'közvetlen is igénybe vétetik, kellő megvastagítása folytán az alátétlemezre isi fölfekszik. A lökhárító hevedert a sínvégekkel (11) csavar rok segélyével kapcsoljuk össze, míg a (12) ütközési talpfához |a használatos szögek segélyével foglaljuk le, melyeknek fejei a heveder (4) részén elrendezett (13) vájatokiba nyúlnak (lásd 1. és 4. ábrát). A kerék kúposságára való tekintettel, a hevedernek futófölületül szolgáló részét lejtősen képezzük ki, amint az a 3. és 4. ábrán látható. A sínvégeknél a belső oldalon alkalmazott heveder a használatos hevederek alakjával bír és külső oldalán a (14) csavarfejek fölvétele, ill. azok elf ordulásának megakadályozása céljából egy ji(15) hosszhoronnyal láttatik el. AH alátétlemezt a találmány szerint oly módon képezzük ki, hogy az három talpfára fekszik föl, és pedig a (12) ütközési talpfára, továbbá az. előtte és utána körvetkező talpfákra. Ennek megfelelően az alátétlemezt a talpfákra való szögezés céljából a két szélén, melyek közül a rajzon csak a (16) talpfára fölfekvői (17)-tel jelölt baloldali vég látszik, kiszélesítjük, középső (18) részén pedig a lökhárító heveder alakjának megfelelően alakítjuk. Ezenkívül aa igénybevételnek legjobban kitett középső részén vastagabbra is képezzük ki, mint két szélén. Ezen elrendezésnek célja a sínkapcsolásnak a zökkenések elkerülése céljából okvetlenül szükséges merevítése, mert ezen alátétlemez az ütközési talpfán, a (két sízíomszédos talpfát es a sín végeket egy szilárdan összefüggő [merev egésszé egyesíti úigy, hogy a részeknek függélyes irányban egymástól függetlenül való elmozr dulása teljesen ki van zárva. A találmánybeli alátétlemez azon részeit, amelyek az ütközési talpfával szomszédos talpfákra fe»küsznek föl, kétoldalt a síntalpat közrefogó, magában véve ismert (19) kiemelkedő lécekkel látjuk el. Amint a leírtakból láthatjó, a találmánybeli berendezéssel a sínillesztéseknél a zökkenést oly módon szüntetjük meg, hogy egyrészt a sínvégeket az alépítménnyel együtt szilárdan összefüggő egésszé merevítjük, másrészt pedig a isínillesztési hézagot a megfelelően kiképezett lökhárító heveder által áthidaljuk, mimellett az egész szerkezet merevítéséhez még az a körülmény is hozzájárul, hogy ,a hevedernek azon része, melyet a terhelés közvetlenül ér, közvetlenül az alátétlemezre fekszik föl s általában úgy az ösezelrendezés, mint az egyes részek kiképzése odairányul, hogy tökéletesen merev és lökéseknek nagy határok közt ellentálló szerkezet álljon elő. . SZABADALMI IGÉNY. Sínkapcsolás, jellemezve lépcsőzetesen elvágott sínvégeknek, egy, az ütközési és azzal szomszédos két talpfára kiterjedő alátétlemeznek és egy oly lökhárító hevedernek kombinatív elrendezése' által, amely heveder a sínfejvégek alátámasztása céljából a sínprofilnak megfelelően alakíttatik, annak középső része az illesztési hézag áthidalása céljából a isin futófölületével egy síkban [vagy annál valamivel magasabban képeztetik k£, mimellett a hevedernek csupán középső, a terheléstől közvetlenül ért része vastagíttatik meg és képeztetik ki közvetlenül az alátétlemezre fölfekvően, hogy a terhelési közvetlenül vitessék át az alár tétlemezr; a heveder ezen részének külső oldalán pedig a lefoglaló sínszögfejeknek fölvételére, megfelelő vájatok rendeztetnek el. (1 rajzlap melléklettel.) . »8 MEAZV&wvTÁRSASÁG " »Owrji >- -tlOAW ' —