44599. lajstromszámú szabadalom • Lapátrögzítés turbinák és effélék számára

előállított toldatokat és vajatokat képezhetünk iki, melyekbe a szomszédos lapár tok megfelelő részei feküsznek. A lapátokat és betéteket szintén egy mintában, az említett tartódróttal stb. vagy ©nélkül rögzítjük és láncolatosan egymásba kapcsoljuk. Végül a találmány a lapátszegmensek, koszorúk vagy a megfelelő szalagelemek előállítási módjait |is magában foglalja. A mellékelt rajzon a találmánynak többféle kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán oly lapátszegmens fölülnézete látható, melynél a lapátok tővégeiben kiképezett lyukakon összekötő drótok vannak áthúzva, a 2. ábra ugyanennek oldalnézete, a 3. ábra az 1. ábra szerinti lapátok egyikének tővégét, a 4. ábra pedig a hozzátartozó betétet mutatja elülről nézve, az 5. ábra egyes vonalban elrendezett lapátcsoportot mutat, melynél a sodrony helyett a lapátok és betétek töveinek kivágásaiba fektetett szalag van alkalmazva, a 6. és 7. ábra az 5. ábrához tartozó homlokrajz és alulnézet, a 8., 9. és 10. ábra oly kiviteli alak oldalnézete, homlokrajza és alulnézete, melynél a sizalag oldalról van a lapátokba és betétekbe illesztve, a 11. ábra fogazott szalagfeal ellátott kiviteli alak homlokrajza, a .. 12. ábra oly lapátcsoport alaprajza, melynél az összefoglalásra [egymásba kapcsolódj toldatok és kivágások szolgálnak, a 13. ábra egy horogalaku rögzítés alaprajza, a 14. áhra egy módosított kivitel metszete, a 15. és 16. ábra toldatokkal ellátott lapáttöveket és lyukakkal (ellátott betéteket mutat elölnézetben és vízszintes met- j szetben, a j 17. és 18. ábra a 15. és 16. ábrának j felél meg és oly módosítást mutat, mely- I nél a toldatok a betéteken, a lyukak pe- 1 dig a lapátokon vannak alkalmazva, a 19. és 20. ábra oly kiviteli alak elölnézete (részben metszete) és alulnézete, maly| nél a lapátokból a betétek kivágásaiba fekvő részek vannak kihajlítva, a 21. és 22. ábra végül az üllőalakú minta egy részének nézetét és metszetét mutatja, mely mintában a lapátok és a rögzítő vagy kapcsolódó részek összeszorítása megy végbe úgy, hogy Japátszegmens, szalag . vagy efféle képződik. Az 1—4. ábrák szerint a közönséges (a) turbina- vagy fúvógépkerekek és az ismeretes (b) betétek körülbelül középvonalukban (c) lyukakkal vannak ellátva, melyeknél fogva a kétféle részek egy (d) drótra fűzhetők. A fölfűzött lapátokat és betéteket egy (g) üllő (e) hornyába helyezzük (21. és 22. ábra) és egy (f) ütőszerszámmal egyenként vagy többesével egymáshoz szorítjuk. Az üllő (e) hornya valamivel keskenyebb, mint a turbina vagy kompresszor dobjának vagy köpenyének hornya. Az ütőszerszám a lapátokat és betéteket nemcsak egymással, hanem az összekötő dróttal is szoros és benső kapcsolatba hozza, mimellett az üllő (g és h) oldalfalai a fém oldalirányú kiduzzadását munkaközben megakadályozzák. A horony egyik (h) oldalfala levehető és erős (i) csavarszögek segélyével szorítható a másik oldalfalhoz. A két oldalfal közé különböző vastagságú (j) tárcsák helyezhetők oly célból, hogy a horony szélessége a lapátkoszorúk változó szélességének megfelelően legyén beállítható. Szükség esetén a szalaga vagy szegmensalakban összekapcsolt lapátok közül a szélsőket forrasztás útján vagy más alkalmas módon lehet a többiekhez erősíteni, hogy a lapátok szilárd kapcsolata a turbina hornyába való illesztés előtt is biztosítva legyen. A (d) drót helyett cső vagy efféle is alkalmazható, vagy pedig az 5. és 6. ábra iszerint a betétek és a lapátok tő végei alul bevágásokkal láthatók el, melyek egy (k) szalag fölvételére szolgálnák. Ezen szalag keresztmetszete célszerűen fokozatosan keskenyedik, míg a lapátok és betétek bevágásainak oldalfalai párhuzamosak. A két