44574. lajstromszámú szabadalom • Karburátor belső elégetéssel dolgozó gépek számára

gént ad, mint amennyi a szabályos működéshez szükséges. Ez azonban a föntemlített körülmény mellett nem engedhető meg, amennyiben az említett körülmény föltételezi, hogy a szénhydrogén a jó karburáláshoz szükséges mennyiségben vezettessék be, amikor a motor rendesen fut, azaz, ha a hőmérséklet magasabb és a vákuum nagyobb, mint az indításnál. A találmáoy értelmében szénhydrogén mennyiségének szabályozására az indításnál más berendezés alkalmaztatik, mint a gép rendes működésénél. Az alábbiakban leírt karburátor egy tűszeleppel biró légszabályozó berendezéssel van ellátva, melynek tűszelepe a szénhydrogént egy önműködő szerkezet segélyével rendes üzemnél fojtja, azonban az ineításnál is a gép kellő működéséhez szükséges szénhydrogénmennyiséget vezeti be. Ezen karburátor a mellékelt rajz 1. ábráján függélyes metszetben van föltüntetve. A 2. ábra a karburátor egy részének az 1. ábra II—II vonala szerinti metszete. A szénhydrogén az (1) készlettartányból vezettetik be, melyben a szénhydrogén fölszíne egy úszó és egy szelep segélyével szokásos módon állandó magasságban tartatik. A szénhydrogén a karburátorban .előállított vákuum által a (2) fúvókán át szivatik be és ezen fúvókából kilépve a (3) légbevezetésen át belépő levegővel kevertetik és ezen levegő által porlasztatik. Ezen keverék, mely fölfelé irányított mozgással bír, a pótlégáramba ütközik, melyet a (4) fojtószelep változó mennyiségekben vezet be. A gép hengere a gyűrűalakú (5) kamrához van kapcsolva és a (6) szelep a mótor megfelelő szabályozását teszi lehetővé. A karburátor belsejében föllépő és a (7) nyíláson át a (4) szelep fölött lévő (8) térbe terjedő vákuum folytán a (4) szelep fölemelkedik és lehetővé teszi, hogy a (9) nyíláson át változtatható mennyiségben levegő lépjen a karburátorba. A (4) szelep fölemelésének a (10) rúgó áll ellent, melynek feszültsége a szelep különböző helyzeteinél kis mértékben változik. A (4) szelep fölfelé mozagvaa'(ll) tűszelepet nyitja ; ezen részek között a kapcsolat önműködően szabályoztatik és az indításnál szénhydrogén fölösleget vezet be, amint az az alábbiakból kitűnik. A (2) szájdarabot elzáró (11) tűszelep alsó végét a szájdarab vezeti, míg a tűszelep fölső része egy kis könnyű (12) dugatytyút tart, mely a (13) hengerben játszik. Az egész elrendezés súlyát a gyönge (14) rúgó. egyenlíti ki. A tűszelep tovbábá (15) gyűrűvel van ellátva, mely a (16) tárcsával érintkezésbe hozható. A készülék következőképen működik: a gép nyugalmi helyzetében a (14) rúgó a (12) dugattyút és a (11) tűszelepet fölemeli, miáltal a szájdarab nyittatik. A gép indításánál habár a karburátorban lévő vákuum egyidejűleg a (4) szelepre és a (12) dugattyúra is hat, a (4) szelep fölemelkedik és a (12) dugattyú lesülyed addig, míg a (15) gyűrű a (16) tárcsába ütközik, miáltal a vákuum hatása következtében a (4) szelep a (11) tűszeleppel önműködően összeköttetik úgy, hogy a szájdarab nyitásának mértéke a (4) szelép fölemelésének mértékétől függ. Látható tehát, hogy ezen elrendezés eredménye az indítás megkönnyítésében áll, minthogy a szájdarab a gép indításánál tökéletesen nyitva van anélkül, hogy a karburátor gazdaságos működését befolyásolná, ha a gép egyszer megindult. A levegő és az éghető folyadék fűtésére a gép hűtővize a karburátor köpenyén vezettetik át. Azon célból, hogy a különböző évszakok hőmérsékletkülönbségeinek befolyásai kiegyenlittessenek, vagy hogy a gépet, különösen teljes terhelés mellett befolyásoló légköri nyomáseltérések kiegyenlítessenek; a következő berendezést alkalmazzuk. A (q) nyílások, melyeken a (4) pótlégbevezetőszelepek segélyével vezettetik át, beállítható forgó födelekkel vannak ellátva, melyek fémszövettel vannak bevonva. Ez a berendezés könnyen alkalmazható és arra szolgál, hogy a karburátorba belépő