44549. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sorompóállító készülék

- 2 -a sorompóhoz van vezetve és ezzel úgy összekötve, hogy a (11) dobra való föltekercselésénél a sorompót zárja. Ha a vonat a nyíllal ellenkező irányban halad, akkor a kocsikerekek a sarut nem nyomják le, mivel a kerekek karimái a sín és a saru közé futnak be úgy, hogy utóbbi a (3) csap körül vízszintes síkban elforog. A sorompónak kinyitására szolgáló készülék, mely közvetlenül a sorompó mellett van alkalmazva, lényegében a már leírttal azonos lehet, csak azzal a különbséggel, hogy a saru alatt s ezáltal lenyomandó emeltyű áttételek segélyével úgy van a sorompóval összekötve, hogy a sarunak lenyomásánál az emeltyű a sorompót kinyitja. A mellékelt rajzon a sorompó nyitására egy kissé módosított kivitelű készülék van föltüntetve. A két sín között két (18, 19) léc van alkalmazva, melyeket egymással (20) hevederek csuklósan összekötnek. A (B, 19) lécek két végükön (21), illetőleg (22) rúgok hatása alatt állanak (2. és 4. ábra), melyek közül a (21) rúgó a lécek egyik végét az egyik sín felé, « (22) rúgó pedig a lécek másik végét a másik sín felé szorítja. A lécek úgy vannak alakítva, hogy a sín gerincéhez (mint pl. a váltónyelvek) hozzászoríthatók. A nyíl irányában haladó voaat kerekeinek karimái a (18, 19) léceket a (21) rúgó hatása ellenében vízszintes síkban úgy mozgatják el, hogy a (18) léc a sínhez szorul, minek következtében a lécek a (23) kar (4. ábra) a (24) emeltyű, (25) kar és (26) emeltyű segélyével a sorompót kinyitják s ezáltal egyszersmind a (16) drótot is húzzák úgy, hogy az a dobról letekercselve a dobot visszaforgatja és a (17) súlyt fölállítja. Az 1. és 4. ábra egy emelkedő sorompót tüntet föl, az'5. és 6. ábrán pedig egy víz-, szintes síkban elforduló sorompó van ábrázolva. Utóbbinál a (26) emeltyű a sorompót, a (27) kar és (28) forgantyú közvetítésével nyilja. * A nyíllal ellenkező irányban haladó vonat a (18, 19) léceket a (22) rúgónak hatása ellenében mozgatja el úgy, hogy a léceket a sorompóval összekötő áttételi elemek nyugalomban maradnak s így a sorompó nem nyílik. Magától értetődik, hogy úgy a sorompót záró, mint pedig a nyitó készüléket is a sorompó előtt és után, tehát kétszer kell alkalmazni úgy, hogy az egyik, mint pedig a másik irányban haladó vonatok a sorompót zárják ós nyitják. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő sorompóállító készülék, jellemezve egy a sínek között az egyik sín mellett alkalmazott, rugalmas lemezből készült, a sorompó felé néző végén a síntől kissé elálló, másik végén pedig függélyes csap körül elforgatható saru által, mely megfelelő áttételi elemek segélyével egy a pálya mellett alkalmazott, a sorompóhoz ismert módon vezető drót vagy hasonló föltekercselésére szolgáló dobbal úgy van összekötve, hogy a vonat kerekei által való lenyomásakor a dobot a drót vagy hasonló föltekercseléséhez szükséges értelemben elforgatja s ezáltal a sorompót zárja. 2. Az 1. alatt igényelt készülék egy kiviteli alakja azáltal jellemezve, hogy a saru által elforgatott dob excentrikus súllyal van ellátva, mely a sorompót zárt állapotban megtartja. 3. Az 1. alatt igényelt készülékkel kapcsolatban egy a sorompó nyitására szolgáló készülék, jellemezve a sínek között vízszintes síkban eltolhatóan alkalmazott és hevederek által összekötött két léc által, melyeknek egyik végét az egyik sín gerince felé, másik végét pedig a másik sín gerince felé rugók szorítják hozzá s melyeket a haladó vonat kerékkarimái a rugók hatása ellenében vízszintes síkban elmozgatnak úgy, hogy megfelelő áttételi elemek segélyével a sorompót nyitják. (1 rajzlap melléklettel.) PMJL/U RÉazrörr rtaaAMu N/omoája euoAPterer.-