44152. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható gyermekkocsi
Megjelent 1900. évi január hó 27-én. MAGY. SZABADALMI Km. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 44152. szára. XlX/a/l. OSZTÁLY. Összecsukható gyermekkocsi. KAUFMANN ADOLF GABONAKERESKEDŐ ÉS DK GOLDENBERG ADOLF FOGORVOS BUCARESTBEN. A bejelentés napja 1908 március hó 31-ike. Jelen találmány tárgya egy összecsukható gyermekkocsi, melynél a kosár elő- és oldalfalait, melyeket kapcsok tartanak a használatra kész helyzetben, vízszintes csuklók körül el lehet forgatni, míg a kosár és az egymástól teljesen független kerekek csapágyai közé beépített tartórugók a kocsi fenekére erősített csuklók körül forgathatók úgy, hogy a kosár oldalfalait, valamint a kereteket kiilön-külön, egészen a kocsi fenekére le lehet hajtani. A mellékelt rajz a találmány tárgyát képező gyermekkocsit tünteti föl és pedig az 1. ábra a használatra kész helyzetben levő kocsit tünteti föl oldalnézetben, míg a 2. ábra ugyanazt előlnézetben mutatja (az összecsukott helyzet vonalkázva van rajzolva). A kocsi kosara bőrrel van behúzva és több részből áll. Az (1 és 2) homlokrészeket s a (3, 4) oldalrészeket a vízszintes (5, 6), illetve (7, 8) csuklók körül el lehet forgatni, a (9) kapcsok pedig használatra kész helyzetben tartják azokat. A kerekeknek nincsenek közös tengelyeik. A (10) tengelycsapágyak és a kosár között levő (11) tartórugók a kocsi (13) fenekére erősített s befelé csapódó (12) csuklók körül elforgathatok. így tehát a kosár falait, valamint minden kereket külön le lehet hajtani egészen a kocsi fenekére. Ezen esetben a kerekek az (S)-alakú (1 és 2) homlokrészek által képezett térben foglalnak helyet. A kerekek tengelyei a (14) rugók végein levő függélyes hasítékokba hatolnak (a rajzon nincs föltüntetve), melyek a kocsi fenekére vannak erősítve. Ezek a rugók a kerekeket használatra kész helyzetben tartják, nem engedik azokat oldalirányban mozogni, de a kocsi függélyes ingadozásainak nem szegülnek ellene. Szabadalmi igények. 1. Összecsukható gyermekkocsi, jellemezve azáltal, hogy a kocsi oldalának elő- és oldalfalait vízszintes csuklók körül lehet forgatni, míg a kocsi feneke és az egymástól teljesen független kerekek csapágyai közé beépített tartórugók a kocsi fenekére erősített csuklók körül forgathatók úgy, hogy a kosárfalak, valamint minden egyes kerék kiilön-külön egészen lehajtható a fenékre. 2. Az 1. igénypontban védett gyermekkocsinak egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a keréktengelyek a kocsi fenekén megerősített rúgónak függélyes MYOMD.AHI BÁS
