44043. lajstromszámú szabadalom • Elektromos úton működtetett magasságiránygép lövegekhez

kontaktusdarab és (b5) kontaktussín között a szikraképződést az (1, 5, 6) vezetékeken át az áramforrással kapcsolt (b7) szikrakioltó gátolja meg. Az (M) cséve — mikor az ezen átmenő áramkör megszakadt — a (P) fegyverzetet elereszti és ez az említett rúgó hatása alatt nyugalmi hetyzetébe tér vissza. Ennek kö­vetkeztében azonban a mótorfegyverzet le­kapcsolódik az (S-j-S—) áramforrásról, egy­úttal pedig az (Ü3 p3) kontaktusok érintke­zése következtében az (S-|—1—2 —il— —21—T—21—p3—u3—14—10—7—S—) áramkör készül elő. Amint a (T) áramzárót .zárjuk, a löveg elsül. Ha a lövegcsőnek adandó emelkedés na­gyobb mint az előbbi ismertetésnek alapul vett 2°-os emelkedés, a (D) mutató beállí­tásánál a (d2) kontaktusdarabot a (b5) kon­taktussín oly helyzetbe forgatja, hogy a (d4) kontaktusdarab a (dö d6)"kontaktusdarabok­kal érintkezésbe jön (3. ábra). Ennek követ­keztében az (S-|—1—3—dö—d4—d6—16— •Q —11 —10—7—S—) áramkör záródik, az (R) relaisfegyverzet meghúzatik, (rl) ke­resztdarabja az (r2 r3) kontaktusdarabokat áthidalja és így a mótor armatúrája elé kapcsolt (U) ellenállást röviden zárja úgy, hogy a motoron átmenő áram útja a követ­kező lesz : (S-j- -22—p5—p2—G—n2—pl— —p4—20—19—18—r2—rl—r3—9—8— 7—S—). Minthogy az (U) ellenállás kikap­csolásával az armaturaáram erősödik, a mó­tor fordulatszáma is növekedik, mint az ismeretes, tehát a lövegcső gyorsabban mozog. Ez a gyorsabb mozgás mindaddig tart, míg a (d4) kontaktusdarab a (d5 d6) kon­taktusoktól el nem távolodik és így a (Q) relaiscsévén átmenő áramkör meg nem sza­kad. A (d4) kontaktusdarab a (d5 d6) kon­taktusokat kevéssel az előtt hagyja el, hogy a (d2) kontaktusdarab a (b4 b5) kontaktus sínek között lévő közbe becsappan. Az (R) fegyverzet (rl) keresztdarabja — mikor a (Q), csévén átmenő áramkör megszakadt, — az (r2 r3) kontaktusok között a kapcso­latot megszakítja úgy, hogy az (U) ellen­állás ismét bekapcsolódik a mótor fegyver­zet áramkörébe és a mótor ismét lassabb forgást végez. Ezért a lövegcső elmozdulá­sának utolsó szakaszát mérsékelt sebesség­gel teszi meg. Ha a lövegcsövet le kell sülyeszteni, a (D) mutatót az 1. ábrán látható középállá­sából fölfelé térítjük ki. Ha a lesülyesztés 2° nál nem nagyobb, a (D) mutató beállítá­sánál először is annak követbeztében, hogy a (d2) kontaktusdarab a (b4) sínnel érintke­zik, az (S-j 1—4—d2—b4—16-K—12— 10—7—S—) áramkör záródik, az (N) relais­fegyverzet meghúzatik és zárja az (S-|— —22—hö—n2—G—p2—ni—n4—19—U— 8—7—S—) áramkört, az elektromotor mér­sékelt sebességgel forog és a csövet a (b3) tartó közvetítésével mozgatja úgy, hogy a lövegcső fenékdarabja megemelkedik. Ha a beállítandó sülyesztés 2°-nál nagyobb, a (d4) kontaktusdarab érintkezésbe jut a (dö d6) kontaktusdarabokkal, az (U) ellenállás a relaisfegyverzet (rl) keresztdarabjának meg­húzatása következtében röviden záródik és a mótor gyorsabban forog. Közvetlenül mi­előtt a (d2) kontaktusdarab a (b4 bö) kon­taktussínek között lévő közbe becsappan, az (U) ellenállás ismét bekapcsolódik és a mó­tor forgása meglassabbodik. Mikor a (d2) kontaktusdarab a (b4 bö) sínek között lévő közbe becsappant, a (K) relaiscsévén átmenő áramkör megszakad, az (N) fegyverzet a nyugalmi helyzetébe ugrik, megszakítja így a mótorfegyverzeten átmenő áramkört és az (n3 p3) kontaktusdarabok érintkezése követ­keztében az elsütő áramkört létesíti. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos úton működtetett magasság­iránygép lövegekhez, azáltalta jellemezve, hogy az (A) lövegcsövet mozgató (G) elektromotor fordulatszáma önműködően akként szabályozódik, hogy a lövegcső mozgása a töltőállás, továbbá a beállí­tandó emelkedés vagy sülyesztés közelé­ben lassabban menjen végbe, mint eme határon kívül. 2. Az 1. alatt védett elektromos úton mű­ködtetett magasságiránygép egy fogana­tosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy

Next

/
Thumbnails
Contents