44018. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás dynamoelektromos gépek számára

erejével, melybe az armatúra kapcsolva van. A 9. ábrában a (6) mágnesező tekercs és az (1) armatúra sorosan vannak kapcsolva, ha a gép motorként működik, és ha a (28) szabályozó az (X) pontvonalozott helyzetben van, míg ha a gépnek generátorként kellene működnie, a (28) szabályozónak a pontvonalozott (Y) helyzetet kell elfoglalnia, mikor is az (1) armatúra közvetlenül a (2) transzformátorhoz van kapcsolva, míg a (6) mágnesező tekercs a (29) fázisváltoztató készülékből kapja az áramot. Ez a 9. ábra szerint, egy állandóan forgó indukciós-motorból és egy, a (2) transzformátorból közvetlenül táplált (30) tekercsből áll, mely úgy van elrendezve a másik (31) tekercshez képest, hogy a (6) mágnesező tekercset tápláló elektromotoros erő oly fázisú legyen, hogy az (1) armatúra elekt'romótoros ereje fázisban közel megegyezzék ama (2) transzformátor elektromotoros erejével, melyhez az (1) armatúra van kapcsolva. Természetesen a generátor gyanánt működő mótor feszültsége a jármű sebességével változik úgy, hogy a mótor (1) armatúráját a (2) transzformátormenetek azon pontjával kell kapcsolni, mely a mótor által termelt feszültségnek megfelel. Más fázisváltoztató készülékeket használhatunk, mint amilyen pld. a synchron járó (33) mótor-generátor (10. ábra), melynél a generátor elektromotoros ereje úgy van választva a motorát tápláló elektromotoros erőhöz képest, hogy az (1) armatúra elektromotoros erejének fázisa közel egyenlő legyen a (2) transzformátor elektromotoros erejének fázisával. Természetesen a fázisváltoztató készüléknek olyannak kell lennie, hogy a mágnesező tekercsnek gerjesztéséhez szükséges Összáramot szolgáltatni képes legyen. Hogy az ilyen esetekhez szükséges nagy fázisváltoztató készüléknél kisebbet is alkalmazhassunk, a 11. ábrában föltüntetett kapcsolást használhatjuk föl, melynél a mótor (1) armaturamenetei és (6) mágnesező tekercse állandóan sorosan vannak kapcsolva és a (29) fázisváltoztató készülék (31) tekercse, ha a mótor generátorként működik, a (35) kapcsoló segélyével párhuzamosan van kapcsolva a mágnesező tekerccsel. A fázisváltoztató készüléknek a mágnesező tekercset tápláló feszültsége úgy van szabályozva, hogy az a mágnesező tekercsnek rendes, il!. már előre megállapított feszültségesésével egyenlő legyen, azaz a motornak generátorként való működésénél rendes körülmények között a fázisváltoztató készülék nagyjában inaktiv marad és a mágnesező tekercsbe sem nem ad áramot, sem a mótor köréből el nem von. Mégis, ha az armatúrát átjáró áram a rendes érték alá csökken, a mágnesező tekercsek áramhiányát a fázisváltoztató készülék pótolja. Másrészt, ha az armatúrán átfolyó áram rendes értékét fölülhaladja, az áramtöbblet a fázisváltoztató készüléken megy át, és nem a mágnesező tekercsen. Ennek folytán a mágneses tér erőssége nagyjában állandó marad. A 12. ábrán föltüntetett elrendezés a 11. ábrán föltüntetettnek módosítása, melynél a (10) impedáncia-készülék hasonlóan a 2. ábráéhoz azért van alkalmazva, hogy a mágnesező tekercset egyenáram áthaladásától megóvjuk, nehogy a mótor önműködően egyenáramú generátorrá változzék, mikor a jármű mozgása közben a mágnesező tekercs és az armatúra kapcsolása egymáshoz képest ellönkezővé változik. Az elrendezésnek egy másik foganatosí-. tási alakja látható a 13. ábrában, melynél úgy, mint az 1. ábrában is, a mágnesező tekercs a (8) transzformátor (7) szekundéimeneteihez van kapcsolva, míg a (9) primérmenetek az armatúrával seriesben vannak. A váltakozó áramú generátorként működő motornak mágneses tere fázisban közel megegyező lesz az armaturameneteken átfolyó árammal, ha a mágnesező tekercs külön van gerjesztve abból, az áramkörből, melyhez az armatúra is kapcsolva van és ha még elég nagy ohmikus ellenállást is kapcsolunk ezen áramkörbe (14. ábra). Ily elrendezésnél azonban rendkívül nagy ellenállásra volna szükség, miután az áram-