43966. lajstromszámú szabadalom • Hengerfúrógép

egy példaképeni kiviteli alakját tünteti föl, és pedig az 1. ábra elölnézetben, a 2. ábra részben metszett fölülnézetben, a 3. ábra részben metszett oldalnézetben, a 4. ábra a késállító szerkezet oldalné-Z'ötö, 8iZ 5. ábra ugyanannak a 4. ábra A—B vonala szerinti metszete. Az (1) kések (3. ábra) a (2) szerszámtartóban vannak később leírandó módon beállíthatóan rögzítve. A (2) szerszámtartó a (3) ék segélyével a (4) tengelyre van ékelve, mely a megfúrandó (5) henger mindkét oldalán egy-egy (6) csapágyban (1—3. ábra) van ágyazva. A (6) csapágyak a kúpos furataikba illő és hasonlóan kúpos, egyik oldaluk mentén fölmetszett (7) csapágycsészekkel vannak ellátva, amelyek segélyével a csapágy kopás esetén kényelmesen utánaállítható. Az utánaállítás céljából p- (7) csészéknek a (6) csapágyból kiálló ellenkező kúposságú végére, egy ugyanolyan kúposságú furattal biró (8) lap van ráhelyezve, amelyet a (9) csavarok segélyével a (6) csapágyhoz szoríthatunk. Ezáltal a (7) csészéket, melyek fölmetszésük folytán a kellő rugalmassággal bírnak, a tengelyirányban a (6) csapágyakba beszoríthatjuk és ezzel a csészéknek kopás folytán megriövekedett furatát ismét a kellő méretre hozhatjuk. A (6) csapágyak a (10) keretekhez vannak erősítve, illetőleg célszerűen azokkal egy Öntvényt képeznek. E keretek viszont a (11) csavarokkal a (12) tartókhoz vannak erősítve. A (12) tartókat a gépnek a megfúrandó hengerre való rásaerelésénél a hengerre erősítjük, célszerűen azáltal, hogy azokat a hengerkarimáknak egy-egy (13) födélcsavarjárá rátoljuk és egy-egy csavaranyával a hengerkarimához szorítjuk. A (10) kereteket a függőleges (14) csavarokkal és a vízszintes (15} csavarral a (12) tartókhoz képest minden irányban beállíthatjuk és ezáltal a (4) tengely a megfúrandó hengerhez képest központosíthatjuk. A (10) keretek és (12) tartók alkalmazása azt is lehetővé teszi, hogy a gépet a legkülönbözőbb átmérőjű hengerekhez is alkalmazhassuk. Ha pl. nagyobb átmérőjű hengerre kell a gépet rászerelni, a (14) csavarokat meglazítjuk és a (12) tartókat a (10) kereteken a középtől .kifelé toljuk, mindaddig, míg azokat az illető henger födélcsavarjaira rá nem fűzhetjük. A (12) tartókat erre a födélcsavarokra csavart anyákkal a hengerkarimához rögzítjük. A most már helytálló tartók közt a (10) kereteket előbb kézzel durván, majd a függőleges (14) és vízszintes (15) csavarok segélyével pontosan központosán állítjuk. A gép hajtása a jelen kiviteli alaknál a fogantyúval ellátott (16) kézikerékkel vagy forgattyúval történik, melynek (17) tengelyéről a mozgást a (18, 19) fogaskerékpár viszi át a (20) tengelyre, illetőleg az erre ékelt (21) végtelen csavarra. A (17 és 20) tengelyek célszerűen közvetlenül a fogaskerekek mellett egy-egy (22, illetőleg 23) csapágyakban vannak ágyazva, melyek célszerűen közös öntvény t képeznek és a (10) keretek egyikéhez vannak erősítve. A (20) tengely folytatása, célszerűen közvetlenül á csavarkerék mellett, a (24) csapágyakban van ágyazva, amelyek ugyancsal: .az előbbi (10) kerethez vannak erősítve. A (21) végbelen csavar a (25) csavarkereket hajtja, amelyben a {4) tengely ék és ékrovatók segélyével lazán eltolható, de el nem forgatható úgy, hogy a (25) csavarkerék hajtásával egyszersmind a (4) tengelyt és a (2) szerszámtartót, valamint az (1) késeket is forgatjuk. Hogy a gép eme főmozigásánál különböző sebességeket érhessünk el, a (18, 19) fogaskerékpárt a (17 és 20) tengelyeken könnyen leszerelhető módon alkalmazzuk és, ha a gépet más sebességgel akarjuk hajtani, alkalmas más áttételt nyújtó fogaskerékpárral cseréljük ki. Az (1) késeknek tengelyirányú mellékmozgását a jelen találmány értelmében a (4) tengelynek saját hosszirányában való eltolása által érjük el. Ez azáltal történik, hogy a (4) tengelyhez rögzített (26) tartóban egy, e tartóhoz képest szintén rögzí-