43840. lajstromszámú szabadalom • Fémtömítés tömítőszelencék számára

Megjelent 1908. évi december tió 12-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI jB&B HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48840. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Fémtömítés tömítőszelencék számára. BREINL C. JÓZSEF FŐMÉRNÖK PRAG-KAROLINENTALBAN. A bejelentés napja 1907 december hó 6-ika Elsőbbsége 1906 augusztus 11-ével kezdődik. Ez a találmány olyan fémtömítésekre vonatkozik, melyeknél a dugattyúrudak letömítése többrészes tömítőgyűrűk segélyével történik, melyek égy (D) tokba építve, rúgónyomás által szoríttatnak a dugattyúrúdhoz. Az átvágott tömítőgyűrűk hézagainak axiális irányban való tömítését emellett legegyszerűbb módon legalább két gyűrű alkalmazása mellett a hézagoknak egymáshoz képest való eltolásával érjük el; ezeket a hézagokat, melyeknek a kopásra való tekintettel mindig kell egy kis játékuknak lenni, sugárirányban a tok belseje fele is tömítendő, különböző elrendezések alkalmaztatnak. A sugárirányban való tömítés részben az egyes gyűrűszegmensek hézagainak fogazott kiképzése által érhető el, melyeket egy vékony szalag vesz körül, amely azokat egy gyűrűalakú rúgó közvetítésével a dugattyúrúdhoz szorítja. Az ilyen fogazás előállítása azonban rendkívül sok utómun- ! kát igényel és a hézagoknak tömítése csak a legpontosabb kivitelnél képzelhető el. Sugárirányban átvágott tömítőgyűrűknél az egyes hézagoknak tömítését fölhasított rugalmas gyűrűnek alkalmazásával is igyekeztek elérni, mely gyűrű a tömítőgyűrűket körülzárva, a tok oldalfelületén be van köszörülve és a tömítőgyűrűknek külső fölületéhez gőz biztosan simul. Ennek a belső és mindkét oldalfelületén tömítő rúgógyűrűnek előállítása nagy költséget és gondosságot igényel, mimellett tudvalevőleg a nagyobb átmérőjű rúgógyűrű köralakját elhagyja és ezáltal a szándékolt tömítést meghiúsítja. A mellékelt rajz 1. és 2. ábráján hosszr és keresztmetszetben föltüntetett tömítés hasonlóképen egy (D) tokban elrendezett, legalább két, többrészű (Al, A2) tömítőgyűrűből áll, körülvéve a (B) szalag által, melynek végei, egy ezt körülvevő (C) rúgógyűrű által egymás felé szoríttatnak; ennél a tömítésnél azonban a tömítőgyűrűk hézagainak letömítése — eltérően az eddig ismert kivitelektől — a szalagnak egy különleges kiképzése által éretik el, mely abban áll, hogy a szalag két (Sl, S2) éle mentén a I (D) toknak megfelelő (FI, F2) síkfölületeihez gőzbiztosan van hozzáillesztve. Ez, a szalag, melynek végei az azt körülvevő, befelé feszülő (C) rúgó által egymás felé nyomatnak, a tömítőgyűrűk palástjához tökéletesen hozzásimul és ezáltal az egyik (Al) tömítőgyűrű hézagát a tok belseje