43808. lajstromszámú szabadalom • Rúgós küllőjű kerék

Megjelent 1908. évi december hó 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 43808. szám. XX a. OSZTÁLY. Rúgós küllőjü kerék. PIRDSCHUN ERICH TECHNIKUS ÉS STOCK ANTON LAKATOSMESTER CATERNBERGBEN. Pótszabadalom a 42818. sz. törzsszabadalomhoz. A bejelentés napja 1907 október hó 28-ika. Míg a törzsszabadalomban a tulajdonképeni küllők csak spirális rugókból álltak, melyek a kerékagyban és a kerék talpában voltak alkalmas módon megerősítve, addig a találmánybeli kerék úgy van berendezve, hogy a kerékkoszorúba csavart csavarmenetes csapszögek küllő gyanánt kiképezett toldat•tal birnak, mely a spirális rúgón át van helyezve és a kerékagyban végződik. Ezen berendezés célja az, hogy a küllők a kocsinak görbületén való áthaladása közben ne vétessenek károsan igénybe. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakja látható, nevezetesen az 1. ábrán a keréknek a találmányt láttató részlete, részben metszetben, részben nézetben, a 2. és 3. ábrák részletrajzok. Az (a) agy a törzsszabadalomból ismert módon a (e) mélyedésekkel vagy kivágásokkal biró (b) tárcsával van ellátva. Ezen kivágásokba (d) hüvelyek nyúlnak be, melyeket kicsúszás ellen az (f) anya véd meg. Ezen hüvely csavarmenetes résszel van ellátva, melyre a (g) rúgó egyik vége rácsavartatik, viszont a rúgó másik vége ismeretes módon a (h) talpba erősített csavarmenetes (i) csapra van rácsavarva. Ezen csavarmenetes csap (k) toldattal bír, mely a (g) rúgón átnyúlik és a (d) hüvelyben eltolható. Ha már most a kerékre nyomás hat, úgy a (k) toldat a (d) hüvelyben, a (d) hüvely pedig az agytárcsa kivágásában eltolódhatik. Ha a kocsi görbületeken át halad, az oldalsó nyomás a (k) toldatra adódik át és a küllők, ill. az agy káros igénybevétel ellen meg vannak védve. SZABADALMI IGÉNY. A 42818. sz. szabadalomban védett rúgós küllőjű kerék változata, melynek agya kivágásokkal ellátott tárcsával van összekötve, azáltal jellemezve, hogy a tárcsa kivágásában eltolható hüvely van elrendezve, melyre a küllőrugók rá vannak csavarva, jellemezve továbbá azáltal, hogy ezen hüvelyeken és rugókon a a keréktalpba erősített csapszögek toldatai nyúlnak át, melyek a kocsinak görbületen való áthaladásánál az oldalsó nyomás fölvételére szolgálnak. (1 rajzlap melléklettel' MTUF KTEN/ÍKITIMTAÁA WOMCAM SUMFESTEM