43796. lajstromszámú szabadalom • Rúgónélküli rugalmas kerék járművek számára

Megjelent 1908. évi december hó. 12-én. magy. ^ iilr SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48796. szám. XX/f. OSZTÁLY. Rúgó nélküli rugalmas kerék járművek számáia. TOUGABD SÁNDOR MÉRNÖK HAVREBEN. A bejelentés napja 1908 április hó 16-ika. Jelen találmány tárgya rúgónélküli rugalmas kerék mindenféle járművek, úgymint automobilok stb. számára. ,A kerék szerkezete egyszerű, szilárd és rugalmassága olyan, mint a légabronccsal ellátott keréké, anélkül, hogy az utóbbi hátrányaival bírna. A csatolt rajzon a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a kerék egy részének oldalnézete, részben metszve; a 2. ábra keresztmetszet a harántcsavaron keresztül; a 3. ábra keresztmetszet a védőlamellákon keresztül és a 4. ábra két szomszédos lamella összekötésére való kapcsolat. A kerék áll az (a, b) agyból, (c) küllőkből és (d) koszorúból. A (d) koszorúhoz oldalt két (e) pofa van erősítve, melyek oly keresztmetszettel bírnak, hoigy egy merev köralakú (f) kamrát képeznek, míg a kerület felé egymáshoz közelednek és oly hézagot képeznek egymás között, mely egy alább leírt gördülő koszorú vezetését, ill. csúszását teszi lehetővé. Az (f) kamra belsejében és a (d) koszorúhoz támaszkodva, | egy szövetbetétekkel erősbített, gumiból I készült légabroncs van elrendezve, mely a ' (h) szelepen át levegővel vagy gázzal meltölthető. A (g) légabroncshoz a fönt említett (i) gördülőkoszorú támaszkodik, mely a (g) abroncsra úgy hat, mint egy dugattyú és, mint említtetett, a (j) peremiekkel ellátott (e) pofák között vezettetik. A gördülő koszorú erősen merevített gumiból k> szűl, mely az (e) pofák közti súrlódás ell. a (k) fémlemezek által védve van, mely fémlemezek hosszoldala le van ferdítve (4. ábra), hogy egymás között hajlékony gumiból készült kapcsolólemezeket vezessenek és pedig azon helyen, ahol a (k) lemezek az (i) koszorú gumijába kissé behatolnak. A fönt leírt kapcsolólemezek célja az, hogy meggátolják, hogy kavics vagy egyéb idegen tárgyak a (k) lemezek közé hatolhasson és így biztosítsák a lehetőségét annak, hogy ezen (k) lemezek menet közben egymáshoz közeledhessenek és távolodhassanak. A (k) lemezek a gördülőkoszorúhoz (1) csavarokkal vannak erősítve és az (e) pofák egymástól a kellő távolságban (m) csavarok által vannak tartva, illetve összeerősítve, mely csavarok (n) kivágásokon mennek át és az egész kerületen körülbelül hat ily csavar van elosztva. Az (m) csa-