43780. lajstromszámú szabadalom • Lendítőkerék automobilok, hajók stb. mótorjai számára

Megjelent 1908. évi december hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48780. szám. V/d/S/. OSZTÁLY. Lendítő kerék automobilok, hajók stb. mótorjai számára. HENRIOD CHARLES EDOUARD FÖLTALÁLÓ PÁRISBAN. A bejelentés napja 1907 november hó 11-ike. A jelen találmány tárgyát képező, motorok számára való lendítő kerék magában foglalja a sebességváltoztatásra, az előre vagy visszamenethez és a közvetlen hajtáshoz szükséges összes kapcsoló-elemeket, melyek egy vezérlő emelőn és egy lábitón kívül külső alkatrészek hozzájárulása nélkül közvetlenül működtethetők. A találmány tárgya az eddig a kocsik vázán vagy tengelyein alkalmazott összes sebe&ségváltoztató stb. szerkezeteket teljesen szükségtelenné teszi. A találmány lényegét a hajtótengelyre ékelt fogaskerekekkel állandó kapcsolódásban álló, külső vagy belső fogazású bolygó kerekeknek a lendítő kerékbe zárt, a jármű vezetője által tetszés szerint eimozgatható eltolható fogaskerekekkel való kombinációja képezi. Mint az alábbiakban le van írva, ezen berendezéssel minden sebességet elérhetünk, még olyant is, mely a motor sebességét fölülmúlja, továbbá a jármű közbenső áttételekkel vagy azok nélkül hátrafelé is mozgatható, végül pedig a berendezés segélyével a közvetlen hajtás esetében az összes hajtó és hajtott alkatrészek elreteszelhetek. j A mellékelt rajzon a berendezés két fo-I ganatosítási alakját és pedig az j 1. és 2. ábrán az első foganatosítási alak j függőleges metszetét és az A—B vonal I szerint vett metszetét, a I 3. és 4. ábrán pedig a második fogana| tosítási alak függőleges metszetét és a | C—D vonal szerint vett metszetét tüntet| tük föl. Az 1. és 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a teljesen zárt szekrényt képező (1) lendítő kerék a (2) tengelyre van erősítve. A lendítő kereken halad át a (3^hajtótengely, mely körül az eltolható (4) hüvely forog. A (4) hüvelyre a rajzon föltüntetett foganatosítási példánál több (5, 6) fogaskerék és egy (7) kapcsoló köröm van erősítve. Az eltolható (4) hüvelyen a (9) korong (8) hüvelye elcsúszhat; ezen korong ennélfogva a (4) hüvellyel összefüggésben marad. A (3) hajtott tengelyre van ékel ve a (10) fogaskerék, mely a (3) tengelyhez szimmetrikusan elrendezett (12) bolygó kerekek (11, 11) fogazásaival állandó kapcsolatban marad. A (12) bolygó kerekekből, melyeknek tengelyei a lendítő kerékben szabadon vannak ágyazva, kettőt rendeztünk el, hogy a haj-