43746. lajstromszámú szabadalom • Mérésre elrendezett szállítható darú
Megjelent 1908. évi december hó 239-én. MAGY. KIR. SZABADALMI gjjj f HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43746. szám. VII/f OSZTÁLY. Mérésre berendezett szállítható darú. PASEK KAREL MÉRNÖK PRAG/M SMICHOVBAN. A bejelentés napja 1908 március hó 23-ika. Jelen találmány tárgya egy mérésre berendezett, szállítható darú, melyet a mellékelt rajz sematikus ábrázolásban tüntet föl és pedig az 1. ábra a darút egy futó súllyal bíró, a 2. ábra pedig egy súlyesészével ellátott mázsával kombinálva ábrázolja, míg a 3. ábra fölülnézet, hol egyes részek metszetben látszanak. A darú (1) 'állványának középső része szabadon van fölfüggesztve a kocsivázra erősített (3) oszlopokban nyugvó (2) vízszintes tengelyre úgy, hogy az függélyes síkban kitérhet. A darúállvány függélyes végén egy (4) prizma foglal helyet, mely a mázsa függélyes egykarú (6) emelőjének (5) csapágyába ütközik. Ezen (6) emelő a kocsi (8) oldalgerendáiba ágyazott vízszintes (7) tengely körül forgatható és azt az (5) csapágy két (5—7) és (5—9) részre osztja, amelyeknek viszonya = 1:5. A (6) emelő fölső vége (9) prizmával van ellátva, mely a (11) szögemelő (10) csapágyába fekszik bele. A szögemelő a (3) oszlopokba ágyazott (12) tengely körül forog és hoszazan kinyúló vízszintes (11) karjára mutató van alkalmazva, amely az oszlopokra erősített másik (14) mutatóval játszik össze. Ezen vízszintes kar hosszirányban léptékkel van ellátva, melyen a (15) futó súly eltolható. A darú (1) állványának alsó része és a (3) oszlopok között egy (16) excenter van elrendezve, ípelynek elfordítása által a tehernek a mázsára való nehezedését meg lehet akadályozni. A mázsát a kocsialj (8) oldalgerendáinak végén elrendezett (17) csavaros emelők segélyével lehet vízszintes helyzetbe hozni és a kellő állást a (18) függőón mutatja, mely a hozzátartozó (19) szöggel együtt a (3) oszlopra van erősítve. A (3) oszlopok szilárdan vannak ráerősítve a kocsialjra, mely két széttartóan kinyúló (8) oldalgerendából áll, amelyek végeiken (20) kerekekkel és a már említett csavaros emelőkkel vánnak ellátva. A kocsialj előrésze a (21) kerekekkel ellátott forgatható alvázon nyugszik s a darut úgy lehet tova vontatni, hogy a teher á (8) oldalgerendák közé kerül, s úgy a földről közvetlenül fölemelhető és tovább szállítható. A (3) oszlopokból oldalt egymás fölött több (22) csapszög áll ki, melyekre egy teherhíd egyik vége támasztható, hogy a terhet könnyebben lehessen helyére vinni. A 2. ábra ugyanezen darut tünteti föl azzal a
