43741. lajstromszámú szabadalom • Postai kézikocsi

Megjelent l ÍM>8. évi december hó 5-én. MAGY, SZABADALMI KíR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 43741. szám. XX/h. OSZTÁLY. Postai kézikocsi. KERSIC PÉTER KOCSIGYÁROS UNTER-SCHISCHKÁBAN. A bejelentés napja 1908 március hó 26-ika. Elsőbbsége 1907 február hó 28-ával kezdődik A használatos postai kézikocsik, melyek pályaudvarokon postadaraboknak a raktárból a vasúti postakocsiba való átvitelére használtatnak, azon hátránnyal bírnak, hogy nagy szélességük, oldalt kiálló tengelyeik és agyaik, továbbá fogantyújuk sarkos kiképzésénél fogva nemcsak hogy csekély mozgékonysággal bírnak és szűk folyósokon és ajtókon át nehezen irányíthatók, hanem a vágányok között való fölállításuknál a mozgásba jövő kocsi vagy vonatrész által könnyen föl is löketnek. Jelen találmány tárgya postai kézikocsi, melynél ezen hátrányok a kocsi fölvevőképességének jelentékeny csökkentése nélkül azáltal vannak elhárítva, hogy az agy- és tengelyvégek, valamint a kerékkoszorúk a kocsi oldalfalaival egy síkban vannak elrendezve, mely célbpl az oldalfalak a kerékkoszorúk számára megfelelő kivágásokkal vannak ellátva, A fogantyú továbbá ívelten van kiképezve és az oldalfalak síkján belül a szekrény fenekéhez van erősítve úgy, hogy kiálló sarkok nincsenek és a keréktengely megrövidítése folytán lényegesen keskenyebb kézikocsi helyzetéből még akkor sem hozható ki, ha a meginduló vonatrész beléje ütközik. A mellékelt rajzon a postakocsi példakép vett foganatosítási alakját az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán keresztmetszetben, a 3. ábrán hátulról nézve és a 4. ábrán fölülnézetben tüntettük föl. A kézikocsi (W) oldalfalai kivágásokkal vannak ellátva, melyek az (E, El) ívrészek által merevíttetnek és belső részükön a (P, Pl) lemezek által lefödetnek. A kerékkoszorúk fölső része ezen kivágásokban helyezkedik el. Az (N, NI) agyak a kétoldalt megrövidített (A) keréktengelyen vannak elrendezve, melynek végei a kerékkoszorúkhoz hasonlóan a (W) szekrényfalakkal egy síkban fekszenek. Az agyak a (B) szekrényfenék alá nyúlnak, melyre a (T, TI) tartó gerendák vannak erősítve. A meghajlított fogantyú merevített végeivel a szekrényfenékre, illetve a (T, TI) tartógerendákra, továbbá az (e) vastámaszok útján a szekrény (s) sarokoszlopaira van erősítve. A kézikocsi ezen kivitelénél szélességben körülbelül 40 cm.-t takaríthatunk meg, ami fölállításra és mozgatásra nézve, különösen két vonat között, nagy jelentőséggel bír. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kézi postakocsi, azáltal jellemezve, hogy a kocsi oldalfalaiban a kerékkoszorúk számára belül födött és ívdarabok által