43683. lajstromszámú szabadalom • Fúrókocsi keresztvágások, tunnelek stb. átfúrásához
gaskereket hajtja, mely a (28) tengelyen van megerősítve. Ez utóbbi lapos csavarmenettel van iellátva és a középen elrendezett fúrógéppel kapcsolódik, miáltal az előre és hátra mozog. A (28) tengelyen két lánckerék van elrendezve, melyek megfelelő láncáttétel segélyével a fölső és alsó fúrógépnek mindkét tengelyét hajtják. Tehát ezen áttéitel segélyével a (20) forgattyú forgatása közben egyidejűleg a fúrógép is előre és hátra mozog. Az (5) szánnak a (4) fúrógéppel való fölfelé és lefelé mozgatását a (12) tengely eszközli egy dörzshajtómű segélyével. A (31) dörzstárcsát, mely a (33) tengelyen ülő (32) dörzstárcsához súrlódik, a (12) tengelyen egy (30) emelő segélyével magassági irányban be lehet állítani. A (33) tengely (34) végnélküli csavarral van ellátva, mely a (36) tengelyen ülő (35) csavarkerékre hatván, mozgásba hozza a (37) kötéltárcsát, mely a (39) tengelyen ülő (38) kötéltárcsával áll összeköttetésben. Ha a (39) tengiely mozog, az azon szilárdan ülő (6) görgők is mozgásba jönnek úgy, hogy az (5) szán a fúrógépekkel együtt lefelé és fölfelé halad. Aszerint, amint a (31) tárcsa alul, vagy fölül dörzsölődik a kúpalakú (32) tárcsához, a (33) tengely előre vagy hátra fut s így az (5) szán is emelkedik vagy sülyed. A gép a következőképen működik: A (8) mjótor mozgásba hozza a (12) tengelyt, melynek mozgását fogaskerekek és láncok a fúrógépekre, illetve a (40) fúróvésőkre viszik át úgy, hogy azok működésbe jönnek. Dörzshajtómű és láncátvitel segélyével a (6) görgők mozgásba jönnek, miáltal a fúrógépek emelkednek vagy sülyednek. A fúrógépek előre vagy hátra való mozgatása a (20) kéziforgattyú segélyével fogaskerékáttétel révén történik. A kocsinak a működési helyen való rögzítésére szolgálnak a (41) csavarok, melyek már a régebbi hasonló szerkezeteknél is ismeretesek. A potfúrógépek a (3) rudakon vannak megerősítve. Ezeket a rudakat a kilendíthető (2) karok segélyével a kivánt helyzetbe beállítjuk és azután a fúrókocsira szerelt (8) hajtómotort megindítjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fúriókocsi keresztvágások, tunnelek stb, átfúrásához, jellemezve azáltal, hogy a fúrógépek egy merőlegesen vagy más tetszőleges irányban mozgatható szánon vannak elrendezve azon célból, hogy bármely irányban lehessen- velük egyenes fúrást végezni. 2. Az 1. igénypontban védett fúriókocsinak egy foganatosítása, azáltal jellemezve, hogy a fúrógépek az ellensúly által egyensúlyozott, fölfelé és lefelé mozgatható szánon úgy vannak elrendezve, hogy annak mozgatását fogaskerék és kötéltárcsa átvitel révén a főhajtótengely végzi egy átkapcsolható dörzshajtómű segítségével. 3. Az 1. igénypontban védett fúrókocsinak egy foganatosítása, azáltal jellemezve, hogy a fúrióvésőket fogaskerékátvitel segélyével egy m,ótor hajtja, mimellett az egyes gépek, hogy egyidejű-., leg dolgozhassanak, fogaskerékáttétel segélyével össze vannak egymással kötve. 4. Az 1. igénypontban védett fúrókocsinak egy foganatosítása, jellemezve azáltal, hogy a piótfúrógépek rudakon vannak megerősítve és a kocsira alkalmazott kilendíthető karok segélyével beállíthatók. (2 rajzlap melléklettel.) MUM ÚZVtlwlÁmMto NYOMDÁJA »MW' »
