43635. lajstromszámú szabadalom • Újítások enyvezőgépeken

szorul. Az (1) henger az (m) csapágyakban magassági irányban beállítható, a beállítást az (12) ékek eltolásával végezzük. Ezeket az (12) ékeket az (m2) rudazat útján a (kl) tengely körül forgatható (n2) lengőemelők működtetik. A (kl) tengelyre van az (el) forgattyú ékelve, melyet az (ml) szegmentum által megszabott határokon belül el lehet forgatni, (t) az alsó, (u) a fölső vezetőhenger, melyek mindegyike hornyolva vau. Mindkét henger közös (v) csapágyhasítékokban van ágyazva. Az alsó hozzávezető hengert az (i2) henger a (w és y) fogaskerekek közvetítésével hajtja. Az (1 és i2) hengerek egymással ugyancsak fogaskerekek közvetítésével vannak kapcsolva. A (t) henger hornyain (z) drótok nyúlnak át, melyek az (al) henger körül lenghetően vannak ágyazva. Az (o2) tengelyen a (g2) drótok vannak lenghetően fölerősítve, melyek az (u) hozzávezető henger hormr

ain nyúlnak át és végeikkel az (fl) vezetősín alsó éle felé irányulnak. Az (f2) vezetősín a (p2) csapok körül lenghetően van ágyazva és egy (q2) vezetőkarra! van fölszerelve, mely az (m2) j rudazattal csúszást megengedő kapcsolat- • ban áll. Az illető (r2) csúszófölület ékszerű. (s2) a hozzávezető asztal, mely fölött (cl) szállítózsinórok vagy szalagok mozognak. Ezek az egj'ik oldalon a (dl) henger, a másik oldalon pedig a (t) hozzávezetőhenger fölött vannak vezetve, (sl) egymás mellett elrendezett leszedők, melyek a (tl) tengelyen lenghetően vannak ágyazva, (ul) egymás mellett futó szállítózsinórok, láncok stb., melyek a (vl wl) görgők fölött vannak vezetve, (xl) szállítószalag, mely a (tl u2) görgők fölött fut. (v2) egymás mellett elrendezett vezetők, melyek a (w2) tengelyre vannak szerelve, (d2) szállítóhenger, mely fölött a (c2) szállítószalag mozog. Az (i2) tengelyen egy (n) forgattyú van fölékelve, mely a gép hajtására szolgál. Eme berendezés működési módja a következő : A (cl) szállítózsinórokra vagy szalagokra fektetett, hozzáenyvezendő (f2) részt a (t u) hozzávezető hengerek a nyíl irányában előre tolják, miközben a (z) drótok meggátolják hogy a hozzáenyvezendő rész lefele lecsúszszon, a (g2) drótok pedig megakadályozzák, hogy az fölfelé az (fl) vezetősínbe ütközzék, illetve eme sín és az (u) henger közé belépjen. Az enyvezendő résznek tehát okvetlenül bele kell ütköznie az (1) enyvező hengerbe, mely azt maga és az (fl) vezetősín között a nyíl irányában magával viszi. Az (sl) a leszedők az enyvezett részt az (1) enyvező hengerről ismét leemelik és az (ul) szállítószalagra viszik át úgy, hogy most az enyvezett rész eme szalag és az (xl) szállítószalag között mozog előre. Az (ul) szállítószalag végén az enyvezett részt a (v2) vezetők megfordítják úgy, hogy ez a (c2) szállítószalagra jut, még pedig oly helyzetben, hogy enyvezett oldala fölfelé fordul. Ha az (11) forgattyút az (ml) szegmentum által megszabott határokon belül forgatják, az (n2) lengőemelők és az (m2) rudazat hatása alatt az (12) ékek ide-oda mozognak, tehát az (m) csapágyak megemelkednek, illetve lesülyednek. Ennek következtében az (i2 és 1) hengerek között levő köz nagyobbodik, illetve kisebbedik, minek megfelelően a hengerek között több-kevesebb enyv mehet át és juthat az enyvezendő részre. Az enyvréteg vastagságának megfelelően az (fl) vezetősín is távolodik, illetve közeledik az (1) hengerhez, amennyiben a a c2 vezérkart az ékalakú (r2) fölületek megemelik vagy sülyesztik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Újítás enyvezőgépeken, azáltal jellemezve, hogy a (t u) hozzávezető hengerek előtt (cl) szállítószalag van alkalmazva, mely . a hozzáenyvezendő részeket a (t u) vezetőhengerek közé szállítja. 2. Az 1. alatt védett újítás egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az egyik vagy mindkét (t u) hozzávezető henger hornyain egymás mellett (z g2) vezetődrótok stb. nyúlnak be a bevezető berendezésbe, melyek meggátolják, hogy az enyvezendő (f2) rész a (t u) hozzávezető hengerekre föltekercselődjék vagy eltolódjék. 3. Az 1. és 2. alatt védett újítás egy fo-