43584. lajstromszámú szabadalom • Kenőberendezés lokomotívok belső kenésére

két olajkivezetöcső van ábrázolva, mikor is az (n) részek mindkét terébe vezető (m) csatornába a friss gőz a közös (h) csatornán át jut be. A 8. és 9. ábra szerinti kiképzésnél az (m) csatorna, ellentétben az előzőleg leírt foganatosításokhoz, a (d) csatorna alatt van elrendezve. Ami a friss gőzzel táplált (g) teret illeti, úgy ez igen különböző nagyságban és alakban képezhető ki. A 7., 9., 10. és 11. ábrákban a (g) tér az olaj vezető (u) csőbe vaM torkolata előtt fúvókasaerűen megszűkül. Ez esetben a (t)-ből kilépő, olaj dús keverék rugalmas ellennyomásra talál, melyet az idéz elő, hogy a (g) térből kivezető nyílás keresztmetszete kisebb, mint az (m) gőzvezetéké, melyből a gőz egy vagy több (q) nyíláson át a (g) térbe áramlik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kenőberendezés lokomotivok belső kenésére, jellemezve egy (1, m) csatorna elrendezése által, mely az (e) kondenzátor gőzterét a (g) térrel köti össze, mely térbe az olajat elvezető (t) furat torkol úgy, hiogy az ezen furatból kilépő olajdús keverék tovább higíttatik és fokozott sebességgel vezettetik a fogyasztás helyéhez. 2. Az 1. alatt védett kenőberendezés, azáltal jellemezve, hogy a (g) tér, melybe az olajat elvezető (t) furat torkol, egy vagy több csatorna útján úgy a kondenzátor gőzterével, valamint az olajat vezető (u) csatornával áll összeköttetésben, mikor is a (g) térbe történő gőzbeáramlás keresztmetszete kisebb, mint az ezen térből kilépő gőzé. (3 rajzlap melléklettel.) 0AUM RedZVÉN-v lÁRSAafo NYOMDÁJA auDMWW