43583. lajstromszámú szabadalom • Hármasával egyesített egytengelyű elemekből álló kocsivonat

Magából értetődik, hogy a (d) kapcsolórudak foga-lakú feje kúpos fejjel helyettesíthető. A hármasával egyesített elemeknek vonattá valló összekapcsolása egyszerű kapcsolás segélyével történhetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hármasával egyesitett egytengelyű kétkerekű járművekből vagy forgózsámolyokból álló kocsivonat, melynél az egyes egytengelyű járművek vagy forgjózsámolyok forgtócsapokon támadó lengőrudak vagy keretek segélyével vannak háromszoros elemekké egyesítve, jellemezve azáltal, hogy a három jármű közül a középső oly állítószerkezettel van fölszerelve, melynek segélyével tengelye Úgy áll be, hogy a középcsapján támadjó lengőrudak által bezárt szöget felezi és egyidejűleg a hátsó elemet a középső elem elfordulásával egyenlő nagyságú szöggel, de ellenkező irányban fordítja el, míg a mellső elemmel csupán csak a lengőrúd segélyével van összekötve. 2. Az 1. alatt igényelt kocsivonat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a középső és a mindenkori hátsó jármű közötti kapcsolat létesítésére egyfogú fogazás szolgál, melynek fogrúdja hosszirányban eltolható úgy, hogy a menetirányra vonatkoztatott mellső jármű a kormányzásra használható, a hátsó pedig a középkocsival kapcsolható. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt kocsivonat foganatos! tási alakja, jellemezve azáltal, | hogy a fogrúid úgy van elrendezve, I hogy a hármas elemet képező járművek közül a mindenkor mellső, a középsővel lazán kapcsolható úgy, hogy bizonyos elmozgás megengedtetik egyenes pályán való gyors menet számára. 4. Az 1. alatt igényelt kocsivonat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a középső jármű középcsapját a mellső és hátsó jármű középcsapjával összekötő lengőrudak lánckerekes állítóművek segélyével vannak egymással oly módon összekapcsolva, hogy mindenkor egyenlő szöget képeznek a középkocsi tengelyével. 5. Az 1. és 4. alatt igényelt kocsivonat fol ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsi hossztengelyével párhuzamosan ágyazott két tengelyen megerősített (t) lánckerekek köré fektetett végnélküli (a) láncok vannak a középjármű középcsapjának két oldalán szimmetrikusan elrendezve és a lengőriidakkal összekötve. 6. Az 1. alatt igényelt kocsivonat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy i az (s) láncok a lengőrudakon hossz. irányban eltolhatóan és vízszintes síkban elforgathatóan megerősített ©darabokhoz vannak kapcsolva. 7. Az 1. alatt igényelt kocsivonat foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a középső elem forgáscsapja csúszp vezetékkel van ellátva, azon célból, hogy a középső elem egyenetlen úton függélyes irányban föl- és lemozoghasson. (t rajzlap melléklettel.) (UUJts RÉSZVÉNY TÁASA8Á0 NYOMDÁJA BUDAPESTO