43574. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szállító csővezetékeknek a bennük mozgó tömegek súrlódási hatása ellen való megvédésére

Megjelent 1908. évi november iio ül-én. MAGY. SZABADALMI K1R. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 4B574. szám. Xll/a. OSZTÁLY. Berendezés szállító csővezetékeknek a bennük mozgó tömegek súrlódási hatása ellen való megvédésére. RYBA FRANZ ÉPÍTŐMESTER SCHARLEYBEN. A bejelentés napja 1907 december hó 21-ike. A bányaüzemben a bányatermék szállí­tása céljából használt csővezetékeket üveg­gel, porcelánnal, agyaggal, kővel, fával vagy a csövekben szállított anyag súrló­dási hatását megszüntető más ellenálló, kemény anyaggal szokás kibélelni. Ezek a bélések a magas beszerzési költégektől és az időrabló, körülményes beépítésektől eltekintve, azért is célszerűtlenek, mert a csövek keresztmetszetét aránytalanul szűkítik, minek folytán már kezdettől fogva nagyobb csőátmérőt igényelnek. Fából ké­szült béléseknél ehhez hozzájárul még az a hátrány is, hogy a bélés méretei a szál­lított anya? nedvessége folytán megváltoz­nak úgy, hogy annak egyes részei eredeti helyzetükből kilépnek, a többi részektől elválnak és a csövet eltömik. . A jelen találmány tárgyát képező eljárás értelmében, az említett hátrányok azáltal kerültetnek el, hogy a csővezeték sodrony­hálóval van kibélelve, melynek hurkai a szállításnál a szállítandó anyaggal megtöl­tetnek és ezáltal iszappárnát tartanak vissza, melyen a többi anyag áthalad. Az eljárás kivitelére a csővezeték belső méretének megfelelő és a csővezetékbe he­lyezett hengeres sodronyháló szolgál, mely­nek hurkai a szállításnál a szállított anyag­gal megtelnek és a bélés keletkezését hoz­zák létre. A mellékelt rajzon, az 1. ábrán a csővezeték fölülnézetét, rész­ben metszetét, a 2. ábrán az 1. ábra A—A vonala szerint vett metszetét, a 3. ábrán a sodronyháló egy részét, és a 4. ábrán a 3. ábra B—B vonala szerint vett metszetét tüntettük föl. Az (a) sodronyhálók, a csővezeték belső méretének mogfelelően, hengeralakra van­nak összegöngyölítve és az érintkezés he­lyén tompán vannak összeillesztve. A ve­zeték egyes (b) csöveibe betolt sodrony­hálok- a csöveknél valamivel hosszabbak úgy, hogy a túlerő hálóvégek (al) kari­mákká hajlíthatok át; ezen karimák a (bl) cső karimák által rögzíttetnek. A megfelelő vastag iszapréteg fölfogása céljából már körülbelül 8 mm. vastagságú sodronyból készült hálók elegendők, ha a sodronyokat a keresztezés helyén befelé az (a2) hajlá­sokkai látjuk el (4. ábra) és a hurkokat rombus alakjában képezzük ki (3. ábra). Ezáltal a szállított anyag nagyobb ellen­állásra talál és a sodronyvastagságnál ma­gasabb iszappárna hozatik létre. A kereszte­zési helyeken a hurokszerű kihajlások he-

Next

/
Thumbnails
Contents