43522. lajstromszámú szabadalom • Készülék váltóknak mozgásban levő járművekről való állítására

! Megjelent 1908. évi november hó l*13-én. <• t» MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48522. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Készülék váltóknak mozgásban levő járművekről való átállítására. VAN DIEREN TEOFIL NYOMDÁSZ ANTWERPENBEN. A bejelentés napja 1908 április hó 25-ike. A találmány tárgyát képező, a mellékelt rajzon vázlatosan föltüntetett váltó-átállító készüléknél az (1) sín és a (3) váltónyelv között lévő térben, illetve a vál^ónyelv alatt a (2) rúd van hosszirányban eltolhatóan elrendezve, mely egy, a nyelv felé oldalt kiugró és ferde csúsztatófölülettel biró (6) orral van ellátva. A (2) rúd két vége, a váltónyelv csúcsától tetszés szerinti alkalmas távolságokban, a (4 és 5) szögemeltyűk függélyesen álló szárával van összekötve. A szögemeltyűk vízszintes szárára a kis (8) kerék hat, mely a kocsivezető állásának padlóján lemozgathatóan van ágyazva. Tegyük föl, hogy a váltónyelv az (1) sínhez fekszik és váltóba befutó kocsi vezetőjének a váltót át kell állítania. Ez esetben a kocsivezető a (7) tapos|óra lép úgy, hogy a (8) kerék nyomkarimája a nyomhoronyba sülyed és a (4) szögemeltyűn való áthaladásnál utóbbit kilendíti. Emellett a (2) rúd az 1. ábrán rajzolt helyzetbe tolatik és a (6) orr ferde fölületének az orr útjában lévő, lefelé nyúló nyelvtoldatra kifejtett hatása folytán a nyelv oldalt forgattatok. A (8) keréknek az (5) szögemeltyűn való áthaladásánál a (2) rúd rendes helyzetébe ismét visszamozgattatik úgy, hogy ezután a nyelvnek az (1) sínhez való visszafektetését mi sem gátolja. A nyelv visszaforgatása önműködően rúgó vagy hasonló által, vagy pedig egy második a már sik sínen elrendezett, a fönt leírttal pontosan azonos készülék által, vagy más alkalmas módon történhetik. SZABADALMI IGÉNY. Készülék váltóknak mozgásban lévő járművekről való átállítására, jellemezve azáltal, hogy az (1) sín és a (3) váltónyelv között lévő térben, illetve a nyelv alatt a (2) rúd van hosszirányban eltolhatóan elrendezve, mely (6) orral van ellátva, mely orr a nyelv toldata felé fordított ferde fölülettel bír, mimellett a (2) rúd két vége a váltónyelvcsúcs két oldalán, a nyelvcsúcstól alkalmas távolságban elrendezett (4 és 5) szögemeltyűk függélyes szárával van összekötve, mely szögemeltyűk a kocsin lesíilyieszthetően elrendezett keréknek vagy hasonlónak a szögemeltyűk vízszintes szárára kifejtett hatása folytán kilendíttetnek. 1 rajzlap melléklettel. OAU.AS RÉBZV&NY TÁASA6ÁC NYOMDA./. aUOAPfiOTBK