43489. lajstromszámú szabadalom • Javítások vasúti és más járművek elektromágneses fékein

Megjelent 1908. évi november hö 7-én. MAGY szabadalmi KIft. hivatal SZABADALMI LEIRAS 43489. szám. V/g/2. OSZTÁLY. Javítások vasúti és más járművek elektromágneses fékein. the westinghouse electric company limited cég londonban, mint braun rudolf mérnök berlini lakos jogutódja. A. bejelentés napja 1907 májas hó 18-ika. Elektromágneses sín- vagy kerékfékeknél, az áramerősséget rendesen pl. fékezőellenállások bekapcsolása által akként szabályozzuk, hogy a hasznos féknyomásnak a jármű gyorsaságától való függősége megszűnik. Az áramkör áll: áramfejlesztőkből, mi célra rendesen a megfelelően átkapcsolt kocsimótorok szolgálnak, továbbá a szabályozó ellenállásokból és a mágnestekercselésből. Nagy sebességeknél a súrlódási együttható kisebb, mint kisebb sebességnél és minthogy a mágnesek nagy sebességeknél mindig a telítés határáig működnek, ennélfogva a fékező hatás az eddig ismert sín-és kerékmágneseknél nagy sebesség mellett aránylag kisebb, mint lehetne. Hogy ezen hátrányt elkerüljük, a jelen találmány értelmében a mágnesekre compound tekercselést alkalmazunk, mely két tekercsből áll, a fő- és melléktekercsből. Az előbbi szabályozó ellenállások segélyével a fékezésre szolgál, az utóbbi egy áramforráshoz kapcsoltatik, melynek feszültsége a sebesség csökkenésével szintén csökken. A melléktekercs szintén kapcsolatba hozható egy szabályozó ellenállással akként, hogy a tekercsnek a mágnes vonzóerejére való befolyása szabályozható legyen. A csatolt rajz 1. ábrája két kocsimótort generátorként párhuzamos kapcsolással mutat; az armatúrák (1) és (2)-vel, a mezőtekercsek (3) és (4)-gyel vannak jelölve. (5) jelzi a controller által szabályozott fékezőellenállást, (6) a fékező-mágnes vagy mágnesek főtekercsét és (7) azok melléktekercsét jelzi. Utóbbi a generátorokkal feszültségre van kapcsolva. A sebesség csökkenésével a (7) melléktekercsben a feszültség és így az áramerősség is csökken, míg a feszültség és áramerősség a (6) tekercsben rendesen az (5) szabályozó ellenállások által megközelítőleg állandóan tartatik úgy, hogy tehát az áramerősség nagy sebesség mellett ugyanaz, mint kis sebesség mellett. A 2. ábra magát a mágnestekercselést mutatja az ellenállásokkal. A generátorok, melyeknek nem kell okvetlenül soros tekercseléssel bíró gépeknek lenniök, el vannak hagyva. (6) jelzi a mágnes főtekercsét, (7) a mellék tekercset, (5) a főszabályozó-ellenállást és (8) egy kiegyenlítő-ellenállást jelez. A' 3. és 4. ábrák példaképen a melléktekercsnek az áramkör más pontjához való