43470. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sodronykötélpályák kocsijain a szorítópofák nyomásának emelkedésében való fokozására

Találmányunk egy foganatosítási alakja a csatolt rajzion alul fekvő vontatókötéllel együtt működő kapcsolóberendeaés esetére van ábrázolva, nevezetesen az 1. ábra a kocsit oldalnézetben, vízszintes pályaszakaszon, a 2. ábra pedig lejtős pályaszakaszon ábrázolja, hogy a berendezés működési módját szemléltethessük. A futóművezetnek a két (a) futókerék ágyazására szolgáló (b) traverzén a teher fölvételére rendelt (c) függő van a (d) kapcsotóberendezés fölött alkalmazott (e) csapon forgathatóan fölfüggesztve. A (b) traverzen a (c) függő síkjában az (f) ütköző lécek vannak elrendezve, melyeken az ütközők beállíthatló csavarok, rugók vagy más hasonló szerkezeti részek alakjában vannak kiképezve, hogy azokat a pálya lejtésének megfelelően állíthassuk be. Eme csavarok, rugók stb. beállítását az egész teher súlypontjának a vontató-, ill. a tartókötéltől való távolságának megfelelően szabjuk meg. Amint a kocsi erős lejtősségű szakaszon mozog, a függő a futóművezet lejtősségének megfelelően a mélyebben fekvő kerék felé eső oldalon alkalmazott ütközőre fekszik, mely a függő kilengését határol ja, minek következtében a szorítópofán a jelzett segéderő érvényesül. Eme megrajzolt f oganatosítási alak a lehetséges számos foganatosítási alaknak csak egyike. így pl. a (b) traverz két végén alkalmazott, függélyes irányú ütközőlécek helyett egy harántléc is lehet alkalmazni, melynek végein az állítpc&avarok, rugók stb. fölvételére alkalmas toldatai vannak. Ugyanezt a célt akként is érjük el, hogy beállítható betétekkel biró ütközők helyett megfelelően alakított rugókat alkalmazunk a traverzeken. Lehetne továbbá az ütközőket a traverz helyett a függőn is alkalmazni. Eme berendezés megfelelő módosításokkal fölső vontatókötéllel biró pályákon vagy több futóművezet alkalmazása esetében is használható. SZABADALMI IGÉNY. A teher által befolyásolt kapcsolóberendezéssel biró kocsi sodronykötélpályákhoz, azáltal jellemezve, hogy a futómű vezeten vagy függőn ütközők vannak alkalmazva, melyek lejtős pályán a függőnek a futóművezethez viszonyított elfordulását határolják, oly célból, hogy a szorítópofáknak a vontatókötélre gyakorolt nyomását a pálya lejtősségének megfelelően nagyobbítsák. (1 rajzlap melléklettel.) mfela* aé82v£mytaaaa8ág nyomdája euoapfibto*