43428. lajstromszámú szabadalom • Védőburkolat légtömlős abroncsokhoz

Megjelent 1908. évi október hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 43428. szám. XX/a. OSZTÁLY. Védőburkolat légtömlős abroncsokhoz. VIEL PAUL ISIDOR SZERKESZTŐMÉRNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1908 február hó 17-ike Jelen találmány tárgya légtömlős abroncsokhoz való védőburkolat, mely a külső futóköpeny és a légtömlő közé van helyezve. A burkolat a légtömlőt körülvevő köpenyből áll, melyet egy simulékony fémkábel tekerületei fednek be, amint az az alábbi leírásban részletesen ki lesz fejtve. Ezen fémborítás célja abban áll, hogy a köpeny anyagát, vagyis bőrt, kaucsukot vagy vásznat kellően megerősítse és a tömlő kirepedését megakadályozza, ami tudvalevőleg gyakran előfordul, ha a tömlőbe túlsók levegő van szivattyúzva és a kocsi súlya vagy haladási sebessége túlságosan nagy. A tömlő megrepedését igen gyakran az úton szétszórt éles kövek vagy szögek stb. is idézik elő. A találmány szerinti védőburkolat lényeges előnye még az is, hogy alkalmazása a légtömlő hajlékonyságát semmivel sem csökkenti. A mellékelt rajzon az 1. ábra a kerékkoszorú keresztmetszetét, a 2. ábra a koszorú egy részének oldalnézetét a futóköpeny egy darabjának eltávolítása után, a 3. ábra pedig a 2. ábrának az A—B vonal szerinti metszetét mutatja a fémborítás föltüntetésére. A fából készült (a) keréktalpra (b) vasabroncs van húzva és amellett a keréktalp két oldalához még egy-egy vasgyűrű van erősítve, mely gyűrűk között az abroncs szilárdan fekszik helyén. A (c) légtömlőt a (d) védőköpeny veszi körül, mely jelen találmány szerint egy (e) fémkábel tekerületeivel van födve. Az egyes drótkerületek egymás mellett feküsznek és a védőköpeny szélein a szögsín keresztmetszetű (f) gyűrűk körül vannak hajlítva. Ez utóbbiak bőrrel vannak borítva, hogy a fémrészek (kábel és gyűrű) ne érintkezzenek egymással. Az egyes dróttekerületek szabályos távolságikban feküsznek egymástól, mely távolságokat a tekerületek közé vetülékszerűen fektetett (h) bőrzsinórok tartják fönn. A (d) védőköpenyt a külső (i) futóköpennyel az (f) vasgyűrűkön áthúzott (m) zsinórok foglalják össze. Bőrzsinórok helyett természetesen húrok vagy más effélék is alkalmazhatók. Az (e) kábel tekerületei, ha a légtömlős abroncs a keréktalpra van húzva, sugárirányban feküsznek, azonban a kerék kerületére rézsútosan is állhatnak. A fémborítást a krómbőrből készült (i) külső köpeny veszi körül, melynek futólapja a belső oldalon egy külön (j) bórszalaggal van megvastagítva. Ez utóbbit és az (i) köpenyt (k) szögecsek kötik össze,