43332. lajstromszámú szabadalom • Kétoldalú teknős billentőkocsi

Megjelent 19<)8. évi október l.ó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 43332. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kétoldalú teknős billentőkocsi. GIFFING MIHÁLY FÉMESZTERGÁLYOS ÉS RITTER ANTAL FUVAROS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1908 március hó 13-ika. Találmányunk tárgya kétoldalú teknős billentőkocsi, vagyis kétoldal felé kiüríthető billentőkocsi föld és más hasonló anyag szállítására, melynél a teherelosztás igen kedvező, a szerkezet rendkívül egyszerű és tartós, kezelése a kiürítésnél könnyű és mely ezenkívül a szállított anyagot a kerekektől megfelelő távolságban iakja le és oly billentőberendezéssel van fölszerelve, mely a lökések által okozott rázkódások ellen igen előnyösen meg van védve. Találmányunk tárgya a csatolt rajzon több foganatosítási alakjában látható, nevezetesen az 1. ábra az első foganatosítási alak hosszmetszete; a 2. ábra az 1. ábra baloldalához tartozó nézete, a 3. ábra az 1. ábra jobboldalához tartozó nézete a teknő teljesen fölbillentett helyzeténél, a 4. ábra jobboldala az 1—3., baloldala az 5. ábrán látható foganatosítási alak fölülnézete; az 5. ábra a második foganatosítási alak oldalnézete a teknő teljesen fölbillentett helyzeténél, a 6. ábra pedig a billentőkocsi harmadik foganatosítási alakjának sémája. Találmányunk szerint a billentőkocsi teknőjét- két (2) borda vezeti a kocsialváz (3) vezetőgerendái között, mely gerendák az esetleges lökéseket veszik föl és ezeknek átvitelét a billentőszerkezetre meggátolják. A billentőszerkezet a teknő két homlokfalán megerősített, félköralakú (4 5) fogaskoszorúból áll, melyek a kocsi alvázba szerelt fogasrudakon gördülnek. Az 1—3. ábrán látható foganatosítási alaknál a teknő rögzítése és az egyik vagy másik (oldal felé való Kibillentése akként történik, hogy a teknő homlokfalán, a (4 5) fogasívek középpontjában (8 9) tengelycsapok vannak alkalmazva, melyek közül az első a kocsialváz (10) csapágybakjába ágyazott fix (11) haránttengelyen van vezetve. Ez a tengely a teknőnek középállásában való rögzítése céljából közepén furattal van ellátva, épp úgy, mint a tengelycsap is. Eme két furaton a (12) csapot lehet átdugni, hogy a teknőt középállásában rögzítsük. A (9) tengelycsap feje a (13) csavarorsó csavarházát képezi, mely a (11) tengellyel