43294. lajstromszámú szabadalom • Szétszedhető szállítható rácsos híd

- 3 — . tatható. A (22) cső kulccsal vagy hasonló eszközzel forgatható, mely a rúdon harántirányban áthatoló (25) lyukak egyikébe vagy másikába dugható. A vízszintes rudak a következő berendezés segélyével erősíttetnek meg a híd főtartóin. Mindegyik (11) függő tagon, ennek szogvasai között, az U-alakú (26) összekötődarab (8. ábra) segélyével egy lapos (27) harántdarab (4., 7. és 8. ábra) van megerősítve, melynek a hídközép felé fordított végére két háromszögletes (28) heveder van forgathatóan erősítve. A hevederek a (24) csavarok füleinek betolására zsebet képeznek és összekötőcsavarok átdugására szolgáló lyukakkal vannak ellátva. A vízszintes rudak elrendezése következőképen történik: Először a vízszintes rúd egyik végét, illetve az ezen végen lévő fület az egyik hídoldalon lévő (28) zsebbe toljuk es az összekötőcsavarral biztosítjuk. Ezután a vízszintes rúd másik végén lévő fület a másik hídoldalon lévő (28) zsebbe oldalt betoljuk. Most a munkás, amennyiben fölülről a. hevederek lyukain átnéz, meggyőződést szerezhet arról, hogy a fül lyuka a hevederek lyukaival 'egybe esik-e. Ha a lyukak nem esnek egybe, akkor a rúdnak a zsebből való kihúzása nélkül, a (22) cső forgatása által a vízszintes rúd meghoszszabbítható vagy megrövidíthető, illetve beilleszthető. A leírt berendezésnél a forgalom súlyából származó nypmások a függő tagok hosszirányában a függő tagokra és így a híd összes főtartóira mindenkor központosán vitetnek át úgy, hogy egy oldalú terhelések vagy a harántsík elforgatásai nem léphetnek föl. Minthogy ezenkívül a hídpályatestet hordó vasrostély a függő tagokba és ezek a főtartók vízszintes összekötésébe eltolhatatlanul vannak bekapcsolva, .míg a főtartók úgy nyomásra, mint húzásra is működő merev vízszintes rudak által vannak egymással összekötve, ennélfogva a szerkezetnek oldalerőkkel szemben növelt hordképességet és nagyfokú merevségét érjük el. A híd tehát nemcsak műtárgyak készítésénél használható gyaloghíd vagy allványzathíd gyanánt, hanem közúti híd gyanánt is alkalmas és mint ilyen, különösen a nehéz vontatógépekkel biró automobil vonatok közlekedésére használható. A híd végül keskenyvágányú vasutak hídja gyanánt is használható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szétszedhető, szállítható rácsos híd, melynek főtartói két alsó, egymással összekötött hosszövből és egy, e hosszövek között középen lévő fölső hosszövből állnak, mely utóbbi a két alsó hosszövvel a fölső övek csomópontjaiban csoportonként egyesített átlós támaszok által van összekötve, jellemezve azáltal, hogy a fölső övcsomópontokban (11) függő tagok vannak megerősítve, melyeken a hídpálya tetszés szerinti magasságban lehet elrendezve és melyek a forgalom súlyából származó nyomásokat fölveszik, valamint a főtartókra mindenkor központosán átviszik. 2. Az 1. igénypont szerinti szétszedhető hídnál a függő tagok oly elrendezése, hogy a függő tagok alsó végeikkel az illető főtartófal vízszintes kötésébe van, nak bekapcsolva és így az egész hídpályatestet a forgalom súlyából származó oldal- és hosszmozgások ellen biztosítják. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti szétszedhető hídnál a (11) függőtagokba bekapcsolt (14) haránttartíóknak a hídpályatartórostély (16) hossztartóival ply módon való összekötése, hogy a haránttartókon megerősített (17) betétdarabokra nyugvó hossztartóvégek szárainak (18) hosszhasítékain (19) kampós csavarok hatolnak át, melyek a haránttartón vannak biztosítva úgy, hogy a hossztartók a függő tagokba bekapcsolt haránttartókon gyorsan és könynyen megerősíthetők és leszerelhetők. 4. Az 1—3. igénypontok szerinti szétszed-