43266. lajstromszámú szabadalom • Berendezés váltók önműködő elreteszelésére

Megjelent li*Q8. év! október hd 22-én. MAGY. ^ K1R SZABADALMI jHn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43266. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Berendezés váltók önműködő elreteszelésére. MOLD JÓZSEF MÁV. ELLENŐR ARADON. A bejelentés napja 1907 augusztus hó 28-ika. Jelen találmány tárgya önműködő váltó- í eteszelő berendezés, melynek az a célja, j ogy a váltó átállítását a vonat alatt megkadályozza és amelyet a jármű önműköőleg működtet, mimellett a haladó jármű Ital elreteszelt váltó csak bizonyos meglatároziott és előre beszabályozható időelaultával lesz ismét szabaddá. A találmány lényege abban áll, hogy a ráltó önműködő elreteszelésére a haladó ármű által működtetett emeltyű szolgál, ímely kilengése közben a váltót elreteizeli, míg visszalengését szabályozható fék assítja égy, hogy az emeltyű csak megíatároziott idő múlva jut eredeti helyzetébe visstaa és így a váltó csak ezen idő ámultával szabadul föl. Az elreteszielést a váltó bármely alkat* részénél foganatosíthatjuk. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő váltóreteszelő berendezés több foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra oldalnézetben olyan foganatosífcási alakot ábrázol, amelynél az elreteszelés a csúcssineket összekötő rúdra szerelt zár segélyével történik, a 2. ábra ezen foganatosítási alakot fölülnézetben mutatja; a 3. és 4. ábra oldalnézetben és előlnézetí ben a berendezés azon módosítását mu| tatja, amelynél a váltót az állítókörte elreteszelese útján rögzítjük; az 5. és 6. ábra oldalnézetben és fölülnézetben a találmány tárgyának alkalmazását drótvezeték segélyével állított váltóknál tünteti föl; ezen foganatosítási alaknál az állító vezeték elretesaelése útján biztosítjuk a váltó helyes állását; a 7., 8. és 9. ábrák részletrajzok; a 10. és 11. ábrák oldalnézetben és fölülnézetben az 1. ábrán látható reteszelő berendezés módosítását mutatják, melynél a reteszelő rudat rugalmas közeg, pl. levegő segélyével működtetjük. Az (50) sínre (1. ábra) az (1) hasáb van fölerősítve, melynek (2) csapján a meghajlított (3) emeltyű ül, A (3) emeltyű (51) agyához (2. ábra) a (4) reteszelő rúd csatlakozik, míg a (3) emeltyű másik, szabad végéhez az (a) fék van kapcsolva. Az (5) összekötő rúdon a (6) zár függ. A (6) zárnak két (8 és 9) kivágása van, melyek között a (12) nyereg fekszik. A váltó egyik végállásában a (4) reteszelő rúdra szerelt (10) kar a (8) kivágásban, a másik végállásban (9) kivágásban fekszik és igy a váltót ezen állásokban boztosítja, vagyis elreteszeli. A (6) záron a (15 és 16) ütközők