43252. lajstromszámú szabadalom • Sínkötés

Megjelent 1908. évi október hó 32-én. MAÜY. ^ Kia SZABADALMI jBm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43252. szám. V/a/l. OSZTÁLY. Sínkötés. AKTIEBOLAGET RÁLSSKARFVEN CÉG JÖNKÖP1NGBEN. A bejelentés napja 1907 december hó 11-iTse Találmányunk tárgya sínkötés vasúti vágányokhoz és más oly szerkezetekhez, melyeknél nagy igénybevételek lépnek föl. Célja a sínkötésnek az, hogy a kocsi kerekei a sínütközés fölött lökés nélkül mehessenek át és hogy a szilárd és tartós kötés előállítási költségei lehetőleg csekélyek legyenek. Találmányunk tárgya a csatolt rajz 1. és 2. ábráján a hevederek leszerelése után oldal- és fölülnézetben, j 3. ábráján keresztmetszetben látható, míg a 4. ábra a sín profilja. Mint az a 2. és 4. ábrán látható, a sín (a) nyaka nem esik a sín középsíkjába, hanem ettől a nyak szélességének felével el; van tolva. A két sín az ütközés helyén akként van elrendezve, hogy a sínnyakak ellenkező irányban legyenek a középsíkból eltolva, mint az a 2. ábrán látható. A sínvégek akként vannak megmunkálva, hogy az ütközés helyén két, a sín egyik, illetve másik oldalától a középig terjedő (b c) haránthézag és ezeket összekötő (d) hoszszanti hézag keletkezzék (2. ábra), mely hézag annak következtében, hogy a sínnyak nem esik a sín középsíkjába, a sínnyak szétvágása nélkül létesíthető, amenynyiben a (g) sínfejet és (e) síntalpat szorosan a sínnyak mellett vágjuk el. Ennek következtében a két egymással ütköző sín meg nem gyöngített sínnyakai szorosan egymásra fekszenek, vagyis a sínütközés helyén a sínnyak szélessége a rendes szélesség kétszerese. Az eddig használt sínkötéseknél a lökéseket az a körülmény idézte elő, hogy a kocsikerekek az ütközés helye fölött elhaladva, azt a sínszálat, melyen a kocsi futott, lenyomták úgy, hogy a következő sínszál vége magasabban feküdt és a kerék ezért beleütközött. Az ütközés helyén ez a körülmény okozta a lökéseket, a hézag maga csak kisebb mértékben érvényesült. Hogy ezt a hátrányt elkerülhessük, a találmány szerint akként járunk el, hogy a sínnyakat az, ütközés helyén kissé meghoszr szabbítjuk úgy, hogy eme hosszabbítás a sínfej és talp közé nyúljon, tehát a két sínszál föntebb jelzett viszonylagos elmozdulása ki legyen zárva. Ez az 1. és 2. ábrából világosan kitűnik, 'hol a jelzett nyujtványokat (f) betűvel jelöltük. Ez az elrendezés meg a hevederek alkalmazását is fölöslegessé teszi.