43100. lajstromszámú szabadalom • Kerék leszerelhető talppal

SZABADALMI LEÍRÁS 48100. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerék leszerelhető talppal. FARKAS ARMAND MÉRNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1907 szeptember hó 16-ika: A légabroncsokat hordó, leszerelhető keréktalpak, melyek arra szolgáltak, hogy egy megsérült légabroncsot egyetlen müvelettel pótoljunk újjal, azon hátránnyal bírnak, hogy egy vagy több csavarorsóösszeköttetést tesznek szükségessé, mely csavarokat a keréktalp eltávolítása előtt oldani kell, vigyázni kell továbbá, hogy a kivett csavarok a kicserélés alatt el ne vesszenek és be ne sároztassanak és végül ezen csavarokat az új keréktalp fölerősítése alkalmával újból vissza kell csavarni. A jelen találmány tárgyát ezzel szemben oly szerkezet képezi, mely semmiféle csavarorsót vagy más csavaros alkatrészt nem tartalmaz és így ment az ezekkel kapcsolatos hátrányoktól. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve. 1—6. ábra a szerkezet egyes részeit elölnézetben és keresztmetszetben mutatja. 7. és 8. ábra két alkatrész egyesítve, hasonlóképen elölnézetben és keresztmetszetben. 9. és 10. ábra a teljesen összeszerelt szerkezet elölnézete, ill. keresztmetszete. 11. és 12. ábra a talp reteszelésének egy példaképem foganatosítási alakja. 13. ábra a kerék részleges hosszmetszete a reteszelés működtetésére szolgáló szerkezettel. 14. ábra a 13. ábrabeli szerkezet keresztmetszete. 15. ábra a kerék szilárd részének változata távlati nézetben, részben metszve, és 16. ábra az ehhez tartozó levehető rész távlati képe, részben metszve. 17. ábra a 15. és 16. ábrabeli részek egyesítve, elölnézetben, részben metszve és 18. ábra a 17. ábra A—A vonala szerinti metszet. 19. ábra a találmány tárgya fémabroncscsal ellátott kerekek számára alkalmazva. A kereket első sorban az (1) vasabroncscsal kell ellátni (1. és 2. ábra), mely hasonló a szokásos melegen fölhúzott abroncsokhoz és mely kellő vastagsággal bír. Ezutáu ezen abroncsot leesztergáljuk úgy, hogy a kerék tengelyén tökéletesen központosítva legyen. Most az abroncs középső részébe a derékszögű keresztmetszetű (2) hornyot esztergáljunk, melynek fenekén még elegendő ellenállás kifejtő vastagságú vasrétegnek kell maradnia. A (2) horonyba az ennek megfelelő keresztmetszetű, előnyösen félkemény acélból készült (3) gyűrű van bizonyos súrlódással Megjelent 1908. évi október ho 5-én. MAGY. SZABADALMI HIVATAL