42976. lajstromszámú szabadalom • Váltóállító szerkezet alsóvezetékes villamos közúti vasutakhoz

Megjelent 19Q8. évi szeptember hó 25-én. . MAGY. jgé*. KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 42976. szám. V/g/a. OSZTÁLY. Váltóállító szerkezet alsóvezetékes villamos közúti vasútakhoz. SZÉKELY MIHÁLY MŰEGYETEMI HALLGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1908 január hó 7-ike. A jelen találmány tárgya váltóállító szer- j kezet közúti villamos vasutakhoz, a mely- > nél az a követelmény áll fönn, hogy a j hajóeskának útja mindig szabadon hagyas- . sék. Jelen szerkezet ezen célt következőképen éri el. Az 1. ábrán az (1., 2., 3.) párhuzamos sínek egymástól egyenlő távolságban a talajból kiállóan vannak elhelyezve. Az (12) sínpár vezeték segélyével (A), az (1, 3) sínpár (B) solenoiddal van áramkörbe kapcsolva, egyelőre azonban nyitás van. Zárást a 2. ábrán föltüntetett készülékkel létesíthetünk, melyet a dolog lényegét tekintve a kocsi kormányának is nevezhetünk. A kormány leglényegesebb része a kontaktus létesísésére szolgáló, egymástól elszigetelt görgőpár, melyhez a motor áramát vezetjük. A két görgő egymástól való távolsága olyan, mint a kontaktus síneké. Ezek a görgők egy, a verticalis síkban forogható fogaskerékre excentrikusan megerősített kaivégére úgy vannak fölszerelve, hogy a görgők forgási tengelyein átmenő egyenes minden körülmények közt párhuzamos legyen a kontaktus-sínek síkjára, de a sínekre merőleges. Vagyis a vertikális fogaskerékből excentrikusan kiálló csapra a görgők vezető karjai a csapon könnyen forgó gyű| rűre vannak (c) helyen megerősítve. Ha most f ezen vertikális fogaskereket egy másikkal, j a kocsi perronjába nyúló rúd végére alkal, mázott kar segélyével jobbra, vagy balra forgatják, akkor a görgők, vagy a legmagasabb helyzetben vannak, ez a nyugalmi helyzet, melyet a 2. ábra mutat, vagy pedig balra forgatásnál az (1, 3), ellenkezőnél az (1, 2). kontaktus sínekre nyomódnak Forgassuk a kormányt balra! Az (1. 3.) kontaktus-sínek kontaktusba kerülnek a görgőkkel, áram járja át (B) solenoidot, (m) vasmag lehuzatik, ezen mozgás (r) rúd segélyével (e) emeltyűre vitetik át, mely bizonyos szöggel elfordulva, rövidebb karja a váltó nyelvet a sín szemben fekvő falához szorítja. Ezen hatás addig tart, a meddig a kontaktus. Ennek megszűnése után az (r) rúdra alkalmazott rúgók az emeltyűket rögtön visszahozzák eredeti helyzetükbe, s így a sínnyílás nyitva marad. Hasonlóan létesíthető kontaktus az (1., 2.) sínek közt, mikor is (A) solenoid közvetítésével a váltónyelv az ellenkező oldalra kerül. Ha a vezeték nélküli sínen is van váltónyelv, akkor még egy pár solenoidra van szükség, ebben az esetben 2—2 megfelelő fekvésű soleonoidot kapcsolunk ugyanazon áramkörbe.